Mosty napędowe 155
2) ustalić rzeczywistą odległość a wierzchołka stożka podziałowego od płaszczyzny oporowej dla każdego satelitu uwzględniając wymiar nominalny a = 73,50 mm i odchyłki wypisane na czole zęba każdego satelitu (rys. 7-23),
Rys. 7-23. Oznaczenie odchyłki wymiaru „a” satelitu
3) obliczyć grubości podkładek oporowych Pi, Po, P3, P4 dla każdego satelitu przez odjęcie wymiarów rzeczywistych: ai, a2, a3, <74, od wymiarów rzeczywistych A±, A2, A3, A4
Pl = Ai — ai; P3 = — a3; P2 = A2 — a.2; P4 =
— Ai — a 4,
4) dobrać podkładki oporowe satelitów o grubościach najbliższych wyliczonym wymiarom i oznaczyć kolejnymi cyframi 1, 2, 3, 4.
Po dobraniu podkładek oporowych przeprowadzić
montaż mechanizmu różnicowego w następujący
sposób:
1. Ustawić lewą część obudowy mechanizmu różnicowego kołem talerzowym do góry, włożyć w gniazdo obudowy oznakowaną koronkę pół-osi ,,L” wraz z dobraną podkładką oporową.
2. Na czopy krzyżaka włożyć satelity z dobranymi podkładkami oporowymi zachowując zgodność numeracji czopów, satelitów i podkładek (rys. 7-24).
3. Krzyżak z satelitami i podkładkami oporowymi ułożyć w gniazda obudowy lewej mechanizmu różnicowego zachowując zgodność numeracji satelitów i gniazd (rys. 7-25).
4. Koronkę bez oznaczenia z dobraną podkładką oporową ułożyć na satelitach, a następnie założyć prawą część obudowy mechanizmu różnicowego tak, aby wybite wspólnie numery na lewej i prawej obudowie były umieszczone naprzeciw siebie (rys. 7-26).
5. Skręcić kluczem dynamometrycznym lewą i prawą obudowę ośmioma śrubami (moment 13—14 kGm) przy czym śruby należy dokręcać naprzemianlegle (rys. 7-27).
Rys. 7-24. Krzyżak z satelitami i podkładkami oporowymi
1, 2, 3, 4 — numery czopów krzyżaka, Plt P2, P3, P4 — grubości podkładek oporowych
Rys. 7-25. Montaż krzyżaka z satelitami, podkładkami oporowymi i koronkami
1 — obudowa mechanizmu różnicowego z kołem talerzowym,
2 — koronka mechanizmu, 3 — satelit, 4 — krzyżak satelitów, 5 — podkładka oporowa koronki, 6 — podkładka oporowa
satelitu
Rys. 7-26. Oznaczenie obydwu części obudowy mechanizmu różnicowego