IMG016 (2)

IMG016 (2)



Wał rozrządu przenosi moment obrotowy równy mniej więcej 3 do 5% wartości średniego momentu obrotowego silnika, co mogłoby stanowić punkt wyjścia do obliczenia średnicy wału Jednakże oblicza się wał rozrządu na strzałką ugięcia, która nie może przekroczyć ok 0,05 mm    j

*    a2b2

f = •=---mm    *

EJ 3(a + b) • .

gdzie ES - suma sił występujących podczas otwierania zaworu wylotowego, tj. Si + Sj + Si +'


Ss + Ss + St

Si - siła wywierana na laskę popychaoza przy otwieraniu zaworu,

Sj - siła napięcia montażowego sprężymy przy zamkniętym'zaworze. Sj - siła bezwładność} masy zaworu i połowy sprężyny,

S4 - siła bezwładności połowy masy laski popychacza,

Ss > siła bezwładności zredukowanej masy dźwigienki zaworowej,

S* - siła bezwładności masy popychacza, Se " mn(a)MMX.

J - moment bezwładności przeRroju wałka rozrządu,

E - moduł sprężystości, a, b - wymiary podane na rys. 22.13.

Zawory

Jedrtą z najbardziej obciążonych cieplnie części silnika spalinowego jest 'zawór wylotowy. Zawór ten jest omywany /gorącymi spalinami, co powoduje, że jego temperatura sięga 600 do 700°C. Materiałom stosowanym na zawory wylotowe stawia się wysokie wymagania zwłaszcza pod względem:

-    żaroodpomoścl,

-    dobrej przewodności cicpinoj,

-    odporności na ścieranie 1 udorzonla w wysokiej temperaturze,

-    odporności na korozję.

Z tego względu na zawory wylotowo stosuj o ilfc nąjczęściej stal chromowo* krzemową o zawartości 8 do 12% Cr i 4 do 2% Si lub w silnikach wysoko obciążonych' cieplice - stale austenityczne o zawartości do 21% Cr i do 15% Ni. \

Zawory dolotowe pracują w znacznie lepszych warunkach, ponieważ są chłodzone przez zimne powietrze lub mieszaninę palną dopływającą do cylindra. Umożliwia to wykonanie zaworów dolotowych ze stali tańszych (chromowych lub chromowo-niklowych np. o zawartości 0,9 do 1,2% Cr). Ważną cechą materiału ną zawory jest temperatura hartowania, która powinna być wyższa od temperatury pracy zaworu w celu uniknięcia ^powstawania rys hartowniczych na grzybku.

---)y zawwap UriWne tximedtitue dnie zasadnicze części, n mianowicie rrznnfR źnworTi i


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
21 Ze Szmeksu wygodną drogą końmi w 8 godz. mniej więcej do Zakopanego. Praktyczniej będzie brać kon
page0341 337 patrywaniach na istotę życia, nim zawinął do portu witalizmu 1). Mniej więcej do r. 189
CCF20080704027 31 Pęczek naczyniowo-nerwowy przestrzeni międzyżebrowęj zachowąje jednolity charakte
CCF20090213110 torów itd. Nie będzie się jednak podwajać bez końca - w pewnym punkcie, kiedy zwięks
5. WAŁ MECHANICZNY Przez wał mechaniczny będziemy rozumieli element systemu przenoszący moment obrot
skanuj0373 dnicach 40 -r- 120 mm i przenoszą momenty obrotowe w granicach 650 -4- 8000 N • m. Sprzęg
skanuj0373 dnicach 40 -r- 120 mm i przenoszą momenty obrotowe w granicach 650 -4- 8000 N • m. Sprzęg
skanuj0137 (13) (O Sprzęgło przenosi moment obrotowy M = — lub (wg wzoru liczbowego) P   &
15 Zadanie 15.4 Sprawdzić wytrzymałość eebów w kolt* stożkowym przenoszącym moment, obrotowy M = 95
Str037 (7) 373.8. NIETYPOWE ROZWIĄZANIE KONSTRUKCJI KÓŁ Maksymalny przenoszony moment obrotowy T=50,
15 /udaniu 15.4 Spj ir.ul/ić wytrzymałość ^obow w kolt; stożkowym przenoszącym moment, obrotowy M =
Frez mocowany jest na trzpieniu z wpustem, który przenosi moment obrotowy. Trzpień z jednej strony o

więcej podobnych podstron