IMG016 (2)

Wał rozrządu przenosi moment obrotowy równy mniej więcej 3 do 5% wartości średniego momentu obrotowego silnika, co mogłoby stanowić punkt wyjścia do obliczenia średnicy wału Jednakże oblicza się wał rozrządu na strzałką ugięcia, która nie może przekroczyć ok 0,05 mm    j

*    a²b²

f = •=---mm    *

EJ 3(a + b) • .

gdzie ES - suma sił występujących podczas otwierania zaworu wylotowego, tj. Si + Sj + Si +'

Ss + Ss + St

Si - siła wywierana na laskę popychaoza przy otwieraniu zaworu,

Sj - siła napięcia montażowego sprężymy przy zamkniętym'zaworze. Sj - siła bezwładność} masy zaworu i połowy sprężyny,

S4 - siła bezwładności połowy masy laski popychacza,

Ss > siła bezwładności zredukowanej masy dźwigienki zaworowej,

S* - siła bezwładności masy popychacza, Se " m_n(a)_MMX.

J - moment bezwładności przeRroju wałka rozrządu,

E - moduł sprężystości, a, b - wymiary podane na rys. 22.13.

Zawory

Jedrtą z najbardziej obciążonych cieplnie części silnika spalinowego jest 'zawór wylotowy. Zawór ten jest omywany /gorącymi spalinami, co powoduje, że jego temperatura sięga 600 do 700°C. Materiałom stosowanym na zawory wylotowe stawia się wysokie wymagania zwłaszcza pod względem:

-    żaroodpomoścl,

-    dobrej przewodności cicpinoj,

-    odporności na ścieranie 1 udorzonla w wysokiej temperaturze,

-    odporności na korozję.

Z tego względu na zawory wylotowo stosuj o ilfc nąjczęściej stal chromowo* krzemową o zawartości 8 do 12% Cr i 4 do 2% Si lub w silnikach wysoko obciążonych' cieplice - stale austenityczne o zawartości do 21% Cr i do 15% Ni. \

Zawory dolotowe pracują w znacznie lepszych warunkach, ponieważ są chłodzone przez zimne powietrze lub mieszaninę palną dopływającą do cylindra. Umożliwia to wykonanie zaworów dolotowych ze stali tańszych (chromowych lub chromowo-niklowych np. o zawartości 0,9 do 1,2% Cr). Ważną cechą materiału ną zawory jest temperatura hartowania, która powinna być wyższa od temperatury pracy zaworu w celu uniknięcia ^powstawania rys hartowniczych na grzybku.

---)y zawwap UriWne tximedtitue dnie zasadnicze części, n mianowicie rrznnfR źnworTi i