r
ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdom jądącym drogą, do której dojeżdżają, obojętnie czy zbliżają się z prawej czy lewej strony (rys. 2-4). Pierwszeństwo przejazdu przysługuje wszystkim pojaz-
Rys. 2-1, Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu równorzędnym ma po* jazd nadjeżdżający z prawej strony
Rys. 2-2. Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu równorzędnym ma pojazd nadjeżdżający z pro woj. Motorowerzysta 2 musi się zatrzymać i przepuścić nadjeżdżającego z prawej 1
Rys. 2-3. Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu równorzędnym ma tramwaj Jako pojazd u-pizywilejowany w ruchu
Rys. 2-4. Jadąc drogą, na której stoi znak „uwaga na drogę z pierwszeństwem przejazdu” musimy dać pierwszeństwo przejazdu pojazdom jadącym po drodze, do której się zbliżamy
dom jadącym po drodze o twardej nawierzchni, w stosunku do jadącego drogą gruntową. Na tego rodzaju skrzyżowaniach dróg nie ustawia się znaków ostrzegawczych, co nie zwalnia absolutnie od obowiązku pamiętania o tej zasadzie.
Praktyka tymczasem wykazuje, że niektórzy motorowerzyści wyjeżdżają z przeróżnych polnych dróg na szosy, nie zważając na żadne przepisy i nie honorując pierwszeństwa przejazdu znajdujących się na drodze głównej pojazdów.
Jednym z dość często popełnianych błędów przez kierowców pojazdów jednośladowych jest nieprawidłowa zmiana kierunku ruchu, zwłaszcza podczas wykonywania skrętu w lewo.
Ruch motorowerów powinien odbywać się jak najbliżej krawędzi jezdni. Niektórzy motorowerzyści uważają, że zasada ta jest nie-
Rya. 2-5. Skręt w lewo w drogę poprzeczną wykonujemy z pasa ruchu najbliższego środka jezdni
zmienna i skręcają w lewo wprost od prawej jej krawędzi. Taki raptowny skręt jest bardzo niebezpieczny. Może bowiem narazić nas na najechanie przez jadący z tylu pojazd i spowodować niebezpieczną kraksę. Przy skręcaniu w lewo należy zachować szczególną ostrożność, tym bardziej ważną w ruchu motorowerów, które poruszają się przecież z mniejszą szybkością od innych pojazdów mechanicznych i mogą nie zdążyć zjechać w porę z drogi. Skręcając
25