notice�rburateurs amac26

_ 2 _

FDCATION DU CARBURATEUR

Le tuyau d’admfsslon sur lequef va s'emmancher te carburateur, doit presenter une partie cylindrique deeolletee sur une longueur de 30 m/m et du diametre exact indique, pour chaque type, sur notre catalogue,

Si cette partie est d’un diametre trop faible, est deterioree, ou nickelee (c’est-&-dire. ovalisee) il se produira des rentrees d’air par le fond des rainures laterales du carburatetir ce qui rendra les departs difficiles, et le raknti si vidŁiWftj0?<ble.

On pourra y remedier que}au«\ peu^Jnl ngfchant tous les trous avec de    « fnlaissalTtsecher

plusieurs heures, maiyeetryTyty^l ne peut etre que tempo-raire et2}/f    ^tl,y^au d’admission ou ajouter

sur    twe oague au diametre voulu, soudee ou brasee.

Le carburateur une łois rentre a fond, serrer l’ecrou de blocage du collier. en ayant scin de maintenir le carburateur bien exactement vertical.

La chambre de flotteur doit, pour ćviter la congełation ćtre placee assez pres du cylindre, et le plus en ayant possible afin dc favoriser 1’ecoulement de 1’essence aux reprises ou en c^te.

A cet effet, on fera tourner la cuve de flotteur autour de la chambre de melange, apres avoir desserre ou mfime enleve le porte-gicleur.

Enfin, sur les cydecars (Le Morgan, notamment), il vaut mieux placer la *cuve vers la droite de la machinę, pour ćviter les pertes d*essence quand le cyclecar est arrete sur la droite inclinee de la route.