Obraz7 (3)

ZASADY EKSPLOATACJI

•    Montaż opon i ich naprawa wymagają specjalistycznych umiejętności i odpowiednich narzędzi. Z tego powodu prace te powinny być wykonywane wyłącznie przez fachowców.

cfe Ze względu na sposób postępowania ze starymi oponami oraz potrzebne narzędzia specjalne i umiejętności fachowe najkorzystniej dokonywać wymiany opon w ASO samochodów Audi.

•    Ze względu na bezpieczeństwo jazdy, nie należy wymieniać pojedynczych opon, lecz co najmniej opony na jednej osi. Opony z głębszym bieżnikiem powinny zawsze znajdować się na przednich kołach.

•    Samochody z napędem na cztery koła muszą być wyposażone we wszystkie cztery opony o takiej samej wielkości, budowie i rodzaju bieżnika oraz powinny być wykonane z takiego samego materiału, aby nie spowodować uszkodzenia środkowego mechanizmu różnicowego w wyniku stałej różnicy prędkości obrotowych.

Z tego samego względu można stosować tylko koło zapasowe o identycznym ogumieniu jak ogumienie pozostałych kół lub koło awaryjne* dostarczone wraz z samochodem.

Żywotność układu napędowego na cztery koła nie jest zależna od różnego stopnia zużycia opon.

Jeżeli w czasie eksploatacji samochód ma zostać wyposażony w inne opony lub obręcze niż zamontowane fabrycznie, należy przestrzegać następujących zasad:

Ostrzeżenia

•    Ze względów technicznych zwykłe nie można stosować obręczy od innych samochodów, nawet jeżeli są to samochody tego samego typu.

•    Obręcze i śruby kół są do siebie konstrukcyjnie dopasowane.

Przy każdej wymianie na inne obręcze (np. z lekkich stopów lub z ogumieniem zimowym), należy zastosować odpowiednie śruby kół o prawidłowej długości i kształcie łba. Zależy od tego prawidłowe zamocowanie kół i działanie układu hamulcowego.

•    Używanie opon lub obręczy kół, które nie są zatwierdzone przez firmę Audi dla danego typu samochodu może wpłynąć ujemnie na bezpieczeństwo jazdy, a oprócz tego samochód może stracić dopuszczenie do poruszania się po drogach publicznych.

•    Przy samodzielnym zakładaniu kołpaków, należy uważać, aby zapewnić wystarczającą ilość powietrza do chłodzenia układu hamulcowegć^M

167