Obraz6 (23)

38

żują większa trwałość i pewność działania ze względu na zdolność do tłumienia drgań skrętnych. Wal musi być zabezpieczony osłoną chroniącą obsługę stanowiska w przypadku jego pęknięcia. Mimo takiego zabezpieczenia zaleca się okresową kontrolę walu oraz jego wymianę po określonym normą czasie pracy. Awaryjne zniszczenie wału wiąże się również z gwałtownym całkowitym odciążeniem silnika, którego następstwem może by ć rozbieganie silnika, co zawsze powoduje zagrożenie obsługi oraz grozi zniszczeniem silnika.

Rozwiązanie układu zasilania silnika paliwem zależy od typu hamowni (badawcza, produkcyjna) i jej wielkości. Instalacja taka musi bezwzględnie odpowiadać przepisom bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Układ paliwowy stanowiący oprzyrządowanie stanowiska hamulcowego powinien umożliwiać pomiar zużycia paliwa metodą objętościową łub wagową. Metody tc opisano w rozdziale 3.4.

Układ wydechowy silnika wymaga jego przyłączenia do centralnego układu wydechowego hamowni. Należy pamiętać, że przyłączenie badanego silnika do centralnego układu wydechowego typu zamkniętego może zmienić warunki wydechu w stosunku do warunków z fabrycznym układem wydechowym i spowodować zmianę wskaźników pracy badanego silnika. Na rysunku 3.1 widoczny jest w'lot instalacji nawiewnej i wywiewnej.

Odpowiednio do typu i zakresu badań, wymaganej dokładności itp., silnikowe stanowisko hamulcowe powinno być wyposażone (oprócz podstawowego wyposażenia - pomiar prędkości obrotowej, zużycia paliwa oraz pomiar momentu łub mocy) w osprzęt i przyrządy pomiarowe umożliwiające prowadzenie specjalistycznych badań.

W hamowni należy przewidzieć i dostosować do wielkości silników i układu stanowisk niezbędne urządzenia transportowo-dźwigowc: suwnice, podnośniki, wózki widłowe, transport szynowy oraz szczególnie ważne instalacje opisane poniżej.

Instalacja paliwowa

Dobowe zużycie paliwa przez hamownię może się zmieniać w szerokim zakresie, odpowiednio do rodzaju prowadzonych badań, liczby silników i ich mocy. Dlatego rozwiązanie instalacji paliwowej może być bardzo różnorodne: od skomplikowanej, przypominającej stację paliwową (podziemne zbiorniki dla różnych paliw, pompy, filtry', zbiorniki naziemne o ograniczonej pojemności, przepływomierze, odstojniki, odpowietrzacze itp ), do prostej, przeznaczonej np. dla malej hamowni badawczej lub hamowni dydaktycznej. Istotnym elementem instalacji paliwowej jest urządzenie do pomiaru zużycia paliwa przez badany silnik.

Instalacja olejowa

W hamowmach są stosowane dwa systemy instalacji olejowych: indywidualne lub centralne.