OMiUP t2 Gorski95

silnika głównego, przy większych napędzanej niezależnym silnikiem elektrycznym), akumulatora 11 oraz urządzenia rozrządczego (rozdzielacza) 12. Rozdzielacz, najczęściej wykonany w formie suwaka rozrządczego, uruchamiany jest urządzeniem elektrycznym 13 działającym wskutek impulsu nadanego dźwignią 8. Położenie suwaka rozdzielacza decyduje o przepływie strumienia oleju w układzie sterowania i dla pracy jałowej pompy oleju krąży w obiegu zamkniętym: pompa 20, zbiornik 22, rozdzielacz 22, pompa.

W położeniu roboczym olej zasila nawrotny silnik hydrauliczny 24, który przez przekładnię zębatą 25 napędza drążkiem 3 mechanizm obrotu śrubo-steru.

Aktualne położenie śrubo-steru przekazywane jest elektrycznie od nadajnika położenia 26 do wskaźnika położenia 9 na pulpicie manewrowym.

Na rys. 7.115 i 7.116 przedstawiono dwa przykłady zastosowania śrubo-sterów firmy Schottel na jednostkach pływających. Na rys. 7.115 pokazano uniwersalny holownik-pchacz rzeczno-portowy „Janus". Charakterystycznym dla tej jednostki jest fakt, że ciągnie ona hol dziobem do przodu, zaś pracuje jako pchacz na biegu wstecznym. Ze względu na zastosowanie dwóch obrotowych śrubo-sterów, kierunek posuwania się jednostki nie stanowi problemu, ponieważ w obu wypadkach silnik może pracować całą mocą, a śruba z całą swoją

395