P1010803

238 5. BELKI PODSUWNICOWE

5.43. Rozwiązanie węgierskie

Rysunek 5.18 podaje sposób przymocowania szyny do belki podsuwnicowej dla u,_t nic o udźwigu od 5 do 15 T. Szyna podsuwnicowa jest tu wykonana z pełnego _pro!i* kwadratowego, przyspawanego do blachy stalowej, która spoczywa na 6 cm w . betonu bazaltowego klasy B 300 (min 400 kg cementu na 1 m* betonu).

MIM. 350

Rys. 5.18. Sposób przymocowania szyny o pr». kroju kwadratowym do blachy stalowej

Stopka szyny jest przyspawana do płaskowników o wymiarach 6 x 50 x 320 mm zakotwionych w betonie. Celem zmniejszenia skurczu w betonie bazaltowym umicszca się dwa pręty podłużne 0 10 do 0 12 mm ujęte strzemionami 0 5 do 0 6 mm. Betonowanie odbywa się w trzech etapach:

1)    belka podsuwnicowa,

2)    warstwa betonu bazaltowego,

3)    podlewka i ułożenie blachy stalowej ze stopką.

5.4.4. Rozwiązanie radzieckie

Sposób przymocowani a szyn podsuwnicowych śrubami polega tu na tym, że w czasie betonowania w półkach belki umieszcza się stalowe rurki, przez które wprowadza sit śruby mocujące. Ułożenie szyn jezdnych na belce zależne jest od pracy suwnicy i jej nośności. Dla suwnic o nośności do 15 T włącznie i dla suwnic montażowych szyny ze stalowymi podkładkami mogą być ułożone bezpośrednio na belce (rys. 5.19). Szyna przyspa-waaa jest tu do metalowej podkładki spoinami elektrycznymi. Podkładki układa sit "■> podlev.ee z zaprawy cementowej 1 :2 z domieszką włosa metalowego (drut o średnie) od 0.5 do 1,00 mm, długości do 100 mm, w ilości 50 kG/m³ zaprawy) po uprzednim stwardnieniu tej zaprawy. Dla suwnic produkcyjnych o nośności większej od 15 T szyn)' należy układać na sprężystej warstwie drewnianych podkładów. Najodpowiedniejszym materiałem na podkłady jest drewno dębowe; grubości podkładów przyjmiye się od U

j)(i' 15 cm. Rys. 5.20 przedstawia ułożenie szyny na nieprzerwanym podłożu z pod-

jw.

[kłady są osobno przymocowane do belki żelbetowej, a z kolei podkładki metalowe drewnianego podłoża za pomocą wkrętów. Szyny typu kolejowego przymocowuje

SPAWA Ki £ CICKTR.

KURKA Z BL.STAL.

Sposób przymocowania szyny za pomocą spawania do podkładki stalowej

Rys.

3.19.

SPAW. ELEKT*.

Rys. 5.20. Ułożenie podtorza na ciągłym podłożu z podkładów dębowych

»ww cement, METAL. MUSEM

się do belek w odstępach co 70 cm, a szyny o przekroju specjalnym co 50 do 60 cm. Załą-ftone przykłady przymocowania szyn jezdnych nie wyczerpują zagadnienia, należy wię: iwsze dążyć do najwłaściwszych form rozwiązania kierując się względami eksploata-nnymi i ekonomicznymi.

5.5. SPOSOBY OBLICZEŃ SZYNY JEZDNEJ

I Szynę ułożoną na podłoża w sposób ciągły, poza przybliżonymi metodami Andree’a, Hricke’a i innych, można obliczyć jako belkę na sprężstym podłożu następująco:

I a) jako belkę nieskończenie długą obciążoną w środku siłą skupioną,

I b) jako belkę nieskończenie długą ciągnącą się w jedną stronę i na początku obcią-Bną siłą skupioną.

| Maksymalny odpór podłoża pod siłą skupioną wynikający z podstawowego równa*