skanuj0028 (81)

Należy zaznaczyć, że podane w tabelach czasy przejazdu wyznaczone są dla grup jadących bez obciążenia i w sprzyjających warunkach atmosferycznych. W przypadku transportowania bagaży czas przejazdu wydłuży się proporcjonalnie do ich ciężaru. Będzie on także uzależniony od rodzaju sprzętu, jakim będą dysponowali uczestnicy.

Istotną sprawą będzie w związku z tym dobór preferowanego dla tras o różnym profilu i stopniu trudności sprzętu. W zależności od jego przeznaczenia i wykorzystania wyróżniamy następujące typy rowerów:

•    Rowery szosowe lub sportowe (road or performance bicycle). Posiadają bardzo wąskie opony, wyprofilowane kierownice, umożliwiające aerodynamiczną pozycję podczas jazdy. Przeznaczone głównie do jazdy po równych nawierzchniach, podczas zawodów i wyścigów sportowych.

•    Rowery półwyczynowe (recumbent bicycle). Potencjalnie bardziej aerodynamiczne od rowerów konwencjonalnych, umożliwiają utrzymanie horyzontalnej pozycji jadącego, a także są bardziej skomplikowane mechanicznie niż rowery tradycyjne. Wykorzystywane w turystyce do pokonywania znacznych dystansów.

•    Rowery turystyczne (loaded touring bikes). Używane do wszelkich form turystyki nizinnej. Odznaczają się wysokim komfortem jazdy, są wytrzymałe i stabilne. Posiadają możliwość montażu przednich i tylnych sakw bagażowych. Można nimi pokonywać długie dystanse.

•    Rowery górskie (mountain bikes). Bardziej adekwatne jest tu użycie terminu „rowery na każdy teren". Posiadają wzmocnioną ramę, szerokie opony ze specjalnym, tzw. „klockowym" bieżnikiem oraz przednie i tylne amortyzatory polepszające, komfort jazdy w trudnym terenie. Ze względu na duże opory toczenia nie zaleca się ich używania na drogach asfaltowych i betonowych.

•    Rowery miejskie (comfort bicycle). Zaadaptowane do krótkich wycieczek po mieście i poza nim rowery górskie z szerszym, bardziej komfortowym siedzeniem i wyższą kierownicą, umożliwiającą wyprostowaną pozycję w czasie jazdy.

•    Rowery hybrydowe (hybrid bikes). Ich konstrukcja polega na wykorzystaniu elementów roweru turystycznego i górskiego. Wyglądem przypominają rowery turystyczne z szerszym siodełkiem, posiadają jednak kierownicę rowerów górskich i szersze opony. Wykorzystać je można zarówno na szosie, jak i w trudnym terenie nizinnym.

•    Rowery BMX (BMX bikes). Niewielkie (przeważnie koła 20"), o wzmocnionej konstrukcji ramy, rowery przeznaczone do wykonywania ewolucji (np. skoków) i jazdy w ekstremalnych warunkach terenowych.

•    Rowery trialowe (freestyle bikes). Nieco podobne wizualnie do rowerów typu BMX. Zasadniczą różnicą jest brak siodełka (wszystkie ewolucje wykonywane są na stojąco) i amortyzatorów. Posiadają szerokie kierownice i spe-

107