skanuj0098 (19)
Badania elastooptyczne 103
Rys. 7.18. Model podwozia głównego samolotu 1-22 „Iryda" wykonany w technologii Model-Tech
Rys. 7.19. Model węzła kratownicy żurawia portowego, wykonanego w technologii Model-Tech, w czasie badań polaryskopem na światło odbite
dźwignic. Modele są wykonywane najczęściej w pełnej skali 1:1. Rysunek 7.20 przedstawia przykład złożonego modelu układu napędowego śmigłowca do badań światłem odbitym.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
skanuj0092 (21) Badania elastooptyczne 97 Rys. 7.10. Polaryskop na światło przechodzące, typu 061, f
31626 skanuj0102 (19) Badania elastooptyczne 107 K<jM m stąd K -12Pa KctM“ g-h3.Za m [MPa]. Ćwicz
skanuj0088 2 Badania elastooptyczne 93 Rys. 7.4. Rozkład izoklin oraz trajektorie naprężeń głównych
skanuj0096 (20) Badania elastooptyczne 101 Badania elastooptyczne 101 [MPa], Erz f-m 1 + Vrz C gdzie
042 2 1111] Rys.4.18. Model tekstury drutu aluminiowego, cś drutu równolegla do kierunku [111] Tabli
skanuj0094 bmp 188 MOTYWOWANIE W ZARZĄDZANIU Rys. 23. Model motywacji (wg E. Lowlera) - związki bezp
57876 skanuj0106 (19) 112 Rozdział 8. Pokrycie Rys. 8.2. Budowa tensometru foliowego Przyrządy pomia
M Feld TBM148 148 4. Przygotowanie półfabrykatów do obróbki RYS. 4.19. Wykrojnik dla przedmiotu z ry
2tom280 7. TRAKCJA ELEKTRYCZNA 562 nie Y(rys. 7.18). Podwieszenie drutów do linki w pobliżu zawiesze
CCI20101115 001 bmp RyS,1,4. Układ kół w goleni podwozia głównego w samolocie transportowym C-17A 10
skanuj0099 2 104 Rozdział 7. Rys. 7.20. Model elastooptyczny osłony nośnej z przegubem Cardana układ
skanuj0017 " c m 1 i 4-0.1 II i I 1- -- Rys. 8.18. Wykres przełożeń i
więcej podobnych podstron