skanuj0398

Hamowanie ruchu obrotowego bębna następuje wskutek działania sił włączających (Wi i W2) na swobodne końce szczęk, co powoduje dociśnięcie szczęk do bębna. Przy jednakowych wartościach sił i W₂ rozwiązanie konstrukcyjne na rys. 15.5a przedstawia układ, w którym wartości sił nacisku F„ 1 i F_n2 są różne, natomiast w hamulcu o konstrukcji wg rys. 15.56 działanie hamujące obu szczęk jest jednakowe.

Hamulce tarczowe są często stosowane w obrabiarkach, m.in. jako hamulce do szybkiego zatrzymywania wrzeciona obrabiarki. Konstrukcja hamulca tarczowego stożkowego jest przedstawiona na rys. 15.6. Przy przesuwaniu pierścienia ślizgowego przełącznika 4 w prawo następuje wyłączenie sprzęgła 5, a następnie zetknięcie części ruchomej hamulca 2 z częścią nieruchomą 1 i zahamowanie ruchu obrotowego wału biernego. Część ruchoma hamulca 2 jest osadzona na tulei wielowypustowej (przekrój B-B), co ułatwia jej przesuwanie.

Połączenie hamulca ze sprzęgłem powoduje, że konstrukcja układu napędowego obrabiarki jest zwarta. Dalszą zaletą jest możliwość szybkiego zahamowania wału biernego, a ponadto proste zabezpieczenie przed włączeniem sprzęgła przy zaciśniętym hamulcu.

398