star266123

Skrzynka rozdzielcza 123

5.8. MONTAŻ SKRZYNKI ROZDZIELCZEJ

Części użyte do montażu muszą być wymyte i suche. Części skrzynki rozdzielczej można myć w benzynie lakowej za pomocą pędzla lub w trójchloroetylenie (tri) w urządzeniu myjącym. Zabrudzone błotem powierzchnie zewnętrzne obudowy skrzynki rozdzielczej, obudowy łożysk i pokryw można umyć w gorącej wodzie z dodatkiem detergentów.

W przypadku dysponowania myjniami natryskowymi lub wannami zanurzeniowymi końcowe mycie części przed montażem przeprowadzić należy w roztworze gorącej wody o temperaturze 70— —80°C zawierającym dodatek: 0,8—1% węglanu sodowego, 0,2—0,5% azotynu sodowego, 0,2—-—5% ortofosforanu trójsodowego. Czas mycia w myjni natryskowej wynosi 2—5 minut, a w wannie zanurzeniowej 5—8 minut. Po umyciu części należy osuszyć.

Powierzchnie uszczelniane muszą być dokładnie oczyszczone i odtłuszczone. Do uszczelniania stosować pastę kauczukową silikonową M56 zmieszaną uprzednio z katalizatorem OL-1 (mieszanie

Tablica 5.9.

Wartości luzów montażowych skrzynki rozdzielczej

Nazwa	Wymiar	Przyrząd pomiarowy	Uwagi
Luz osiowy łożyska QJ309 po stronie napędu (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji, sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy łożyska QJ309 po stronie odbioru napędu na środkowy most (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji, sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy łożyska 6310 po stronie odbioru napędu na środkowy most (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji, sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy łożyska 6309 po stronie odbioru napędu na przedni most (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji, sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy łożyska 6310 na wałku pośrednim po stronie szybkościomierza (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji, sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy łożyska 6207 w przystawce po stronie odbioru napędu (zewnętrzny pierścień łożyskowy)	0—0,15 mm	Głębokościomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji. Sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy koła zębatego biegu terenowego osadzonego na wałku pośrednim	0,2—0,5 mm	Głębokościomierz albo szczelinomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji. Sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy podwójnego koła zębatego przystawki	0,2—0,7 mm	Głębokościomierz albo szczelinomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji. Sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy koła zębatego przystawki	0,15—0,45 mm	Głębokościomierz albo szczelinomierz	Podany luz uzyskuje się bez regulacji. Sprawdzić dla kontroli
Luz osiowy widełek w sprzęgłach przesuwnych biegu terenowego	0,2—1,6 mm	Szczelinomierz	Większy wymiar odpowiada zużyciu się łopatek ślizgowych lub rowka prowadzącego w sprzęgle przesuwnym
Luz osiowy widełek w sprzęgłach przesuwnych przedniego napędu	0,2—1,6 mm	Szczelinomierz	Większy wymiar odpowiada zużyciu się łopatek ślizgowych lub rowka prowadzącego w sprzęgle przesuwnym
Luz osiowy widełek w sprzęgłach przesuwnych przystawki	0,2—1,0 mm	Szczelinomierz	Większy wymiar odpowiada zużyciu się łopatek ślizgowych lub rowka prowadzącego w sprzęgle przesuwnym
Luz osiowy wałeczka napędu szybkościomierza	0,1 mm	Głębokościomierz	Może być sprawdzony ręcznie na wyczucie
j Luz międzyzębny w zazębieniu koła czynnego i biernego szybkościomierza	0,1—0,2 mm	bez przyrządu	Sprawdzić ręcznie na wyczucie