star266125

Skrzynka rozdzielcza 125

7. Pod obudowę łożyska 2 (rys. 5-30) założyć uszczelkę pokrytą z obu stron pastą uszczelniającą. Na wałek zdawczy napędu dodatkowego założyć sprzęgło przystawki 4, włożyć koło zębate 5 ze sprzęgłem 6. Wcisnąć obudowę łożyska 2, włożyć do obudowy wałek przystawki 1 z założonym pierścieniem oporowym 7 i dwoma półpierścieniami oporowymi 8. Czop wałka przystawki z igłami łożyskowymi wprowadzić w gniazdo wewnętrzne wałka zdawczego, a wielowypusty wałka zazębić z otworem wielowypustowym bieżni łożyska. Wcisnąć łożysko kulkowe 3 Nr 6207 w obudowę 2 i na wałek przystawki 1,

Rys. 5-30. Wmontowanie kola zębatego przystawki i wałka przystawki

1 — wałek przystawki, 2 — obudowa łożyska, 3 — łożysko kulkowe, 4, 6 — sprzęgło przystawki, 5 — koło zębate przystawki, 7 — pierścień oporowy, 8 — półpierścień oporowy

8.    W otwór koła zębatego podwójnego przystawki wsunąć pierścień odległościowy, powierzchnię otworu pokryć warstwą smaru maszynowego nr 2. Na obwodzie otworu z obydwu stron pierścienia odległościowego ułożyć po 28 sztuk igieł łożyskowych 3,5 X X29,8-II dobranych z jednej grupy selekcyjnej.

9.    Włożyć koło zębate podwójne przystawki 1 (rys. 5-31) z założonymi pierścieniami oporowymi 3 i wcisnąć oś 2 z założonym pierścieniem gumowym.

Sprawdzić luz międzyzębny kół zębatych, który powinien wynosić 0,08—0,16 mm, oraz ślad współpracy zębów, który powinien wynosić minimum 30%. Oś koła zębatego podwójnego przystawki zabezpieczyć płytką ustalającą 4, którą przykręcić śrubą 5.

W kanałki sprzęgieł wprowadzić końcówki widełek przystawki 6, wprowadzić w otwór tulejki poprzez widełki, wałek widełek przystawki 7 i montować kolejno: kulkę 9, sprężynę 10, oraz wkręcić do oporu gniazdo sprężyny zatrzasku 8.

Ustawić wałek i widełki tak, aby otwory ich się pokrywały i wkręcić śrubę ustalającą (widoczną na rys. 5-1), którą zabezpieczyć drutem przez skręcenia końców (minimum cztery skręcenia).

Rys. 5-31. Wmontowanie podwójnego kola zębatego przystawki i walka widełek

1 — koło zębate podwójne, 2 — oś koła zębatego, 3 — pierścień oporowy, 4 — płytka ustalająca, 5 — śruba M10X18, 6 — widełki przystawki, 7 — wałek widełek, 8 — gniazdo sprężyny zatrzasku, 9 — kulka 1011, 10 — sprężyna

10. Przyrząd kontrolny 1 (rys. 5-32) ustawić na płaszczyźnie obudowy łożyska 2, na którą założyć uszczelkę 441.25.080. Końcówkę czujnika zegarowego 3 ustawić na bocznej powierzchni ustalającej pierścienia zewnętrznego łożyska kulkowego i ustawić tarczę czujnika tak, aby wskazówka wskazywała zero ,,0”.

Ustawić przyrząd kontrolny na płaszczyźnie pokrywy 5 i odczytać wskazania czujnika zegarowego. Wskazówka czujnika wykaże różnicę wymiarów „b-a”.

Dobrać taką ilość podkładek regulacyjnych 6 aby łączny wymiar grubości podkładek był mniejszy od różnicy wymiarów „b-a” o wartość 0—0,15 mm.

Podkładki regulacyjne 441.25.037 wykonywane są o grubości 0,15 mm.