img057 (23)

Tom I

Wykaz łuków „pionowych” łączących przepływy rzeczowe z finansowymi

I uk

do

Treść związku

Forma związku

a

Ta

Związek wartości W_Ta zapasów w transporcie zbytu ze średnim stanem zapasów w transporcie

(ot _AC a + rz g C _B ) T_a C_A , C_B ceny zakupu elementu A lub B

Kr.

Ta

Zależność części kosz tów K_Ta transportu od liczby środków transportu

K_Ta=Ya^Na g^dzie Y_a ~ PC stałe koszty: podatków, garaży, plac kierownictwa

K

pa

Zależność części kosztów K_pa transportu od

przebiegu P_a

Kpa    £a ’

gdzie e_a = koszt: paliwa + mat. eksploatacyjnych + obsługi techn.

Wta

Kta

K

pA

Wa

Wr

w.

pA W_PB

%c

Wr

Jak wyżej lecz w odniesieniu do transportu zaopatrzeniowego

Zależność wartości średniej, zapasów W_A elementów A w mag. głów. od stanu zapasów Za

Jak wyżej lecz w odniesieniu do elementów B i C odpowiednio

Jak wyżej lecz w odniesieniu do magazynu produkcyjnego

Jak wyżej lecz w odniesieniu do magazynu wyrobów golowych

Ya

^£A

w_A = C_AZ_/

W_B=C_B-Z_B

W_c + c_c • z_c

W_PA =C_A ■ Z_A WpB ~C_B • Z_B

Wpc - c_c • z_c

W,

Cd • Z

c_B

Cr

C_A

C_B

Cr

Cq

Rozdział III. - Logistyczne przepływ rzeczowe finansów w firmie

121

■4,	^Ki	Zależność kosztów Kg utrzymania magazynu głównego od jego pojemności Mg	Kg=Kg- Mg gdzie Kg koszt utrzymania jednostki pojemn. magazynu = koszty: remontów, klimatyzacji, podatków, amortyzacji i utrzymania obsługi magazynu	^K*
4, Ad	^kp kd	1 Jak wyżej lecz odnośnie > magazynu produkcyjne-J go i wyrobów gotowych	^KP = ^Ap'^KP ~Ad'^Kd	^Ks
S A	aA	Zależność wartości sprzedaży SA elementów A od ilości sprzedaży	^sa =^CA‘^aA gdzie ĆA - - cena sprzedaży elementu A (ĆA>CA)	C\
Sb S D	cr,B CiD	1 Jak wyżej lecz odnośnie f elementu B i wyrobu J D	Sb ^=Cb ' ^aB Sd ^= Cd ' ^aD	Cb Cd

W wierzchołku M scalone są koszty utrzymania wszystkich magazynów a w wierzchołku T - całkowite koszty transportu. Ogólne koszty utrzymania systemu logistycznego w naszym, przykładowym przedsiębiorstwie są określone w wierzchołku K. Podobnie, w wierzchołku S wykazane są przychody ze sprzedaży elementów A i B oraz wyrobu D. Stosunek tych wielkości określa udział 77 kosztów utrzymania systemu logistyki w kwocie przychodów ze sprzedaży.

Jak nietrudno się domyślić, racjonalizacja procesów logistycznych w przedsiębiorstwie może mieć nie mniej istotne znaczenie jak racjonalizacja procesów produkcyjnych.

LITERATURA POMOCNICZA (monografie)

[1] Hanssmann F.: Operations Research in Production and Inventory ¹ Control. John Wiley, New York 1962.

[2j Hadley G., Whitin T.M.: Analysis of Inventory Systems. Pren-tice-Hall, Inc.1969.

[3] Lewiński P.: Metody optymalizacji zadań transportowych. WKL, Warszawa 1970.