img241 (3)

przesuwa się zszyta, szeroka taśma płócienna 5. Na tej taśmie jest namalowana droga. Mechanizm kierowniczy składa się z dwóch szpulek 6 i 7. Do górnej szpulki 7 jest przybite koło kierownicy wycięte ze sklejki. Silniczek 8 pochodzi od napędu zabawek mechanicznych. Jeden z przewodów łączących silnik z baterią 9 ma wbudowany wyłącznik przyciskowy 10.

Wymiary poszczególnych części podano na rys. 186. Budowę przyrządu najlepiej rozpocząć od wykonania ramki-podstawy.

Do dwóch listewek bocznych 1 i 2 są przybite od spodu dwa paski płyty pilśniowej lub sklejki 3 i 4. Prostokątny kawałek płyty lub sklejki 3 powinien być dość sztywny, ponieważ tworzy on tylne zamknięcie ramki-podstawy; natomiast pasek płyty lub sklejki 4 może być bardzo wąski, gdyż przednia część ramki jest wzmocniona przez przybicie tablicy rozdzielczej 5. Tablica rozdzielcza wycięta ze sklejki grubości 6 mm ma wycięte otwory do wbudowania wału kierownicy i wyłącznika silni-- ka. Tablica rozdzielcza jest oklejona papierem płótnowanym lub malowana emalią nitrocelulozową.

Na tablicy rozdzielczej można namalować lub nakleić różne wskaźniki. jak np. licznik szybkości, amperomierz itp. Po prawej stronie za tablicą rozdzielćzą jest przybity pasek blaszki tworzący uchwyt do zamocowania baterii elektrycznej.

Po zbudowaniu ramki-podstawy, od strony wewnętrznej przybija się wycięte z blachy wsporniki wałków.

Rys. 186. Budowa ramy 1 układu napędowego autotrenera