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son avancement et des progres de 1'elec-tronique et de l'informatique.

A 1'origine il etait commandś par un petit pupitre avec un seul transformateur et les boutons poussoirs necessaires au fonction-nement des aiguillages.

Avec la grandę gare d'Auriac, un automate programmable a ete installe avec un grand pupitre regroupant 1'ensemble des com-mandes.

Actuellement le reseau fonctionne grace a un ordinateur equipe d'un logiciel Driving Railway et les cartes electroniques corres-pondantes. Le petit pupitre a ete conserve afin de piloter la gare manuellement.

La misę en service de l'informatique permet maintenant de passer de l'exploitation d'une configuration carree (8 m x 8 m) a une presentation rectiligne avec boucles de retournement ou toute autre formę (en T ou U avec une ou plusieurs gares), le tout pouvant etre adapte aux dimensions de la salle accueillante.

Ainsi se termine notre visite sur le reseau cantalien, merci aux membres du Club de nous avoir fait partager Tatmosphdre de leur region.    Alain Fleutret

69- LeTrain 157/2001

Ci-dessus, en milieu de pages, de gauche a droite

12. Un autorail ABJ (AS) entre en gare de Miecaze. 13. Evocation du temps ou les X 2800 rouge et bleu frśquentaient les lignes du Cantal. Les Bleus les frequentent toujours (modeles ROCO). 14. Belle ferme cantalienne du XVII* siścle.

(Ci-contre, a droite) 16. BB 66000 JOUEF et BB 63000 ROCO traversent un petit pont franchissant un cours d'eau peu avant la gare de Miścaze. Photos: A. Fleutret

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