Jeżdze motorowerem Komar0

Motorower ten ma znacznie ulepszony silnik w stosunku « swojego poprzednika typ SR2E. Poprawiono w nim gaźnik, t| mik szmerów ssania i tłumik wydechu. Zmiany te obniżyły zuży23 paliwa, które wynosi obecnie około 1,81/100 km. Tłumik szmeróff ssania wykonany z tworzywu sztucznego znajduje się pod osłon.! silnika.    ^ą

Motorower ma dobre resorowanie przodu — krótki wahacz! i sprężyna śrubowa oraz tylu — długi wahacz i teleskop. W teleskopach tego motoroweru zastosowano tłumienie przy pomocy tarcia. Uwagę zwraca szczelna osłona łańcucha napędowego. Od* 1968 r. w motorowerze tym stosuje się rozrusznik nożny dźwigniowy i dźwignię hamulca tylnego zamiast pedałów.

Zespól napędowy

Typ

Średnica cylindra Skok tłoka Pojemność skokowa Stopień sprężania Moc nominalna Obroty mocy nominalnej Moment maksymalny Obroty momentu maksymalnego Cykl pracy

Chłodzenie

Przeniesienie napędu silnik— —skrzynka biegów Liczba biegów Przełożenie biegów Przełożenie całkowite Zmiana biegów

Sprzęgło Odbiór napędu

Instalacja elektryczna

Bateria

Instalacja zapłonowa Kąt wyprzedzenia zapłonu Szczelina pomiędzy stykami przerywacza Świeca zapłonowa Szczelina pomiędzy elektrodami świecy

M53/1KF 40 mm

39.5    mm

49.6    cm³

8.5

2,3 KM 5250 obr/min 0,363 kGm 2500 obr/min

dwusuw, z przepłukiwaniem' j zwrotnym

swobodny przepływ powietrza] kolami zębatymi (zęby skośne). 1 przełożenie 3,3:1

2

I bieg 3,5:1: II bieg 2:1 I bieg 23,1:1; II bieg 13,2:1 j rękojeścią pokrętną umieszczoną 1 na kierownicy trzytarczowe, mokre łańcuch rolkowy 2X12,7X5,21X i X112

napięcie 6 V, prądnica prądu 1 zmiennego o mocy 33 W bateria rucha 6 V iskrownik—prądnica

2.5    mm przed ZZ

0,4 mm M14-240

0,4 mm

Gaźnik

Paliwo

Rozruch silnika

NKJ135-1, o przelocie 13 mm mieszanka benzyny z olejem w stosunku 33 :1 dźwignią rozrusznika nożnego, o ruchu roboczym do tylu

Podwozie Rozstaw osi Całkowita długość Całkowita szerokość Rozmiar ogumienia Zawieszenie koła przedniego

Zawieszenie kola tylnego.

Hamulce

1185' mm 1850 mm 690 mm 20"X2,75

krótki wahacz ze sprężyną, skok całkowity 72 mm długi wahacz z resorowaniem teleskopowym, teleskopy tłumione ciernie, skok całkowity 85 mm -

szczękowe, o średnicy 125.mm

Rys. KWI. Silnik M53/1KF motoroweru Simson-Spatz

Rys. 10-12. Pyłoszczelna osłona łańcucha motoroweru Simson

Dane eksploatacyjne

50 km/h 1.8 1/100 km 110 kG (1 osoba)

68 kG

Szybkość maksymalna -Eksploatacja zużycia paliwa Dopuszczalne obciążenie Ciężar motoroweru gotowego do jazdy (z pełnym zbiornikiem)