OMiUP t2 Gorski79

2

7

O

Cjj>

O

Rys. 7.100. Ster częściowo zrównoważony zawieszony na wsporniku z cylindrem wirującym: a) z cylindrem wirującym; b) z cylindrem wirującym i płetwą pomocniczą 1 — płetwa steru; 2 — wirujący cylinder (rotor); 3 — płetwa pomocnicza

płetwy głównej, co jeszcze bardziej zwiększa intensywność działania steru biernego (rys. 7.100b).

7.5.4. ŚRUBY NAPĘDOWE Z DYSZAMI OBROTOWYMI

Obrotowa dysza obejmująca śrubę napędową statku jest w zasadzie biernym urządzeniem sterowym, wywołuje bowiem efekt sterowania (obrotu statku) jedynie wraz z równoczesną pracą śruby napędowej. Jednakże w przeciwieństwie do typowo biernych urządzeń sterowych, urządzenie to jest skuteczne również przy bardzo małych prędkościach statku, praktycznie bliskich zeru.

Rozwiązanie konstrukcyjne urządzenia sterowego z obrotową dyszą Korta pokazano na rys. 7.101. Dysza 2 osadzona jest na trzonie zawieszonym w rufowej części kadłuba i obejmuje śrubę napędową 2 w taki sposób, że cały strumień zaśrubowy przepływa przez nią. Dysza obracana jest o odpowiedni kąt w obu kierunkach, podobnie jak płetwa steru. Maszyny sterowe uruchamiające dysze Korta nie różnią się od innych maszyn sterowych stosowanych w urządzeniach biernych.

W niektórych rozwiązaniach z obrotową dyszą Korta stosowana jest jeszcze dodatkowa płetwa 3, spełniająca rolę stabilizatora przepływu strumienia zaśrubowego.

379