Obraz4 (4)

ZASADY EKSPLOATACJI

Koła

Zasady ogólne

•    Nowe opony nie mają na początku optymalnej przyczepności. Z tego względu należy je dotrzeć przez wolniejszą i ostrożniejszą jazdę na pierwszych 100 km. Wpływa to korzystnie na żywotność opon.

•    Ze względu na swoją konstrukcję i ukształtowanie bieżnika, jego głębokość w nowych oponach może być różna w zależności od wykonania i producenta.

•    Sprawdzać okresowo, czy opony nie mają uszkodzeń (nakłuć, przecięć, zadrapań lub pęcherzy). Usuwać również obce ciała znajdujące się w bieżniku.

•    W celu uniknięcia uszkodzeń opon i obręczy należy najeżdżać na krawężniki lub inne przeszkody bardzo powoli i w miarę możliwości pod kątem prostym.

Uszkodzenia opon i obręczy są często ukryte. Silniejsze drgania lub ściąganie samochodu w jedną stronę mogą być spowodowane uszkodzeniem opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że któreś koło jest uszkodzone, należy natychmiast zmniejszyć prędkość.

Sprawdzić, czy opony nie mają uszkodzeń (pęcherze, rysy itp.) i jeżeli w czasie oględzin uszkodzenia nie zostaną stwierdzone, należy ostrożnie i powoli dojechać do najbliższej ASO samochodów Audi i zlecić sprawdzenie samochodu.

•    Chronić opony przed olejem, smarami i paliwem.

•    W razie zgubienia kapturka zaworu powietrza zaraz założyć nowy.

•    Przed zdjęciem kół należy je uprzednio oznakować, aby przy zakładaniu zachować ten sam kierunek obrotów.

•    Zdemontowane koła lub opony przechowywać zawsze w chłodnym, suchym i w miarę możliwości ciemnym miejscu.

Ciśnienie w oponach

Wartości ciśnienia w oponach letnich podane są na nalepce umieszczonej na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Patrz rysunek.

Ciśnienie w oponach ma szczególne znaczenie przy dużych prędkościach jazdy. Należy je sprawdzać co najmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą jazdą.

Nie wolno zapominać przy tym o kole zapasowym:

• Ciśnienie w kole awaryjnym podane jest na boku jego opony.

164