P3040996

5.9. Projektowanie belek 2 blach

Nośność belki przy zginaniu:

Nośność belki przy ścinaniu:

V= 2.5 P+0.5 q 1= 1542,2 kN

5. Kształtowanie podłużne blachownicy

Przyjęto jednokrotną zmianę przekroju grubości pasa. Ze względów dydaktycznych rozwiązanie przeprowadzono dwoma sposobami:

1 sposób

Przyjęto zmniejszoną grubość pasa tt- 20 mm.

Moment bezwładności przekroju:

. 1-170³

12

+ 2 2 45 • 86² = 1740680 cm⁴

Wskaźnik wytrzymałości    = 20008 cm³

87

Pole przekroju pasa 4i = 2,0 • 45 = 90 cm²

Nośność przekrojów (graniczne wartości momentów zginających):

M/?max = 27609 20,5 10'² = 5660.0 kNm Mm « 20008 20,5 • 10"² = 4101,6 kNm Obliczenie teoretycznych punktów zmian przekroju pasa wg (5.60):

Rzeczywistą długość odcinka pasa h zwiększono o 2c = 0,75 m, stąd przyjęto h = 5,65 +0,75 = 6,4 m. Zmianę przekroju pasa zaprojektowano więc w odległości 2 m od podpory.

Na rys.5.23a pokazano zlinearyzowany wykres graficznych momentów zginających.

Przyjęto zmianę grubości pasa w odległości 200 cm od podpory. Moment zginający

2 sposób

Przyjęto ta = 20 mm, stąd ŁV, = 20008 cm³

_ -------5 = 0,72 < 1

Mr 20008 • 205 • 10~^d

Sita ścinająca w odległości 2 m od podpory V= 919,5 kN. Nośność przy ścinaniu:

Mimo znacznego zapasu naprężeń utrzymano przekrój pasa ze względu na unlft> kacje i łatwość nabycia Wachy o grubości 20 mm. Ukształtowany dźwigar pokazano na rys.5.23b. c.

5.9.5. Styki warsztatowe i montażowe blachownicy.

Spoiny łączące pasy ze środnikami

Spoiny łączące środnik z pasami mogą być pachwinowe łub czołowe. Spoiny pachwinowe winny mieć grubości odpowiednio do wymaganych warunków wytrzymałościowych. Grubość spoiny pachwinową) nalety przyjąć zgodnie z warunkami podanymi w p.1.11.12.2.

Nośność połączenia pasa ze środnikiem, ze wzglądu na siłę rozwarstwiającą, należy sprawdzać wg wzoru:

□ dla spoin ciągłych

O dla spoin przerywanych

gdzie:

V — siła poprzeczna w przekroju.

S — moment statyczny pasa wzglądem osi obojętną).

/, — moment bezwładności całego przekroju.

O) — odstąp między odcinkami spoin.

I\ — długość odcinka spoiny, a — grubość spoiny pachwinowej.

Mimo że bardziej zalecane są spoiny ciągłe, to przy obciążeniach statycznych projektowanie spoin przerywanych jest ekonomiezniejsze. Należy jednak wówczas zalecić szczególnie dokładne zabezpieczenie antykorozyjne.

Nośność spoin w strefie działania znacznych obciążeń skupionych (rys.5.13), gdy nie jest zapewniony bezpośredni docisk łączonych pasów do środnika, winna być obliczona z warunku płaskiego stanu naprężenia (rys.4.34), przy czym dla spoin o przekroju równoramiennego trójkąta prostokątnego przyjmuje się.

gdzie:

co — należy przyjmować zgodnie s rys.5.13.

Blachy o różnych grubościach muszą być zukosowane. aby uniknąć nagłej zmiany przekroju poprzecznego.

Styki montażowe projektuje się przy znaczniejszych długościach blachownie. Usytuowania styków wynikąją z ograniczeń długości elementów w czasie ich transportu na budową. Przykład styku pokazano na rys.6.24.

Położenie styków warsztatowych blach dźwigara zwykle zależy od wielkości arkuszy blachy aktualnie produkowanych, a docysyn o lokalizacji takich styków należy do wykonawcy. Styki warsztatowe wykonuje się

303