P4250103

166

profilami. Utrzymanie optymalnych warunków pracy palisady wymaga zastosowania właściwego odstępu między profilami, zwanego podziałką t.

Przekrój wylotowy z kanału międzyłopatkowego reprezentowany jest przez wymiar gardła palisady e. Pole przekroju na wylocie z jednego kanału wynosi *•/, gdzie / - wysokość kanału na wylocie z palisady. -W dalszym przepływie strumień nie jest już prowadzony w ściankach kanału, lecz aż do krawędzi wylotowej profilu opływa jego ściankę wypukłą i jednostronnie jest odkryty. Tę część palisady nazywamy skośnym ścięciem lub „trójkątem wylotowym”.

W turbinach reakcyjnych stosuje się na łopatki kierownicze i robocze takie same lub prawie takie same profile (por. rozdział VII). W turbinach akcyjnych profile kierownic różnią się znacznie od profili łopatek wirnikowych (rys. V.7).

W palisadach geometrycznie podobnych, przy jednakowych parametrach aerodynamicznych na wlocie i na wylocie (liczba Reynoldsa Re, liczba Macha Ma, stopień turbulencji T), zachowane jest podobieństwo aerodynamiczne i tym samym straty przepływu są takie same. Celowe jest więc przedstawienie wielkości charakteryzujących geometrię palisady w wartościach odniesionych do jej charakterystycznego wymiaru, za który przyjmuje się zazwyczaj długość cięciwy profilu j. Wielkość ta bywa różnie definiowana, my stosujemy określenie zgodne z rysunkiem V.7.

W tym sensie operujemy wartościami:

I. F*»- — podziałka względna;

2.    T~- — odniesiona długość łopatki (smukłość);

s

| , 6 , . .

3.    o = — odniesiona grubość krawędzi spływu;

t

— odniesiona szerokość gardła kanału;

5. —    — chropowatość względna powierzchni profilu (miara mikro-

geometrii profitu).

Ponadto wprowadza się długość łopatki odniesioną do średnicy średniej stopnia:

6. X

- — jako miarę wachłarzowości palisady.

Dla palisady profili określa się ponadto tak zwany efektywny (lub geomet^ ryczny) kąt wylotowy dla kierownicy i odpowiednio dla wirnika

a_l# = aresin—,    p_u = arc sin—.    (V.68)

f i    h

Korzystając z wymiaru gardła e można obliczyć przekrój wylotowy palisady

A = e-bz,

liczba łopatek (liczba kanałów) w wieńcu

Przyjmując oznaczenia (V.68) znajdujemy efektywny przekrój wylotowy palisady

A_x = ndjjsmzj., A_x = 7id,l,smfl,_c,    (V.69)

1, 2 — odpowiednio: wieniec kierownicy, wirnikowy.

Z równania (V .o9) korzysta się przy obliczaniu wysokości łopatek. Łącząc (V.69) z równaniem ciągłości (V.34)    •-

nd₁l₁sina_t#

^m'”t«

lub

nd₂l₂sinp_2c

WPą

M 2^wz.

znajdujemy dla kierownicy i wirnika:

|    ,    ^m°i«    |    ^mvu

¹ /i₁nd₁c_lgsina_u' ²    M2^7td2"^,2_S.^s'^łI'/>2«

(V.70)

Oprócz parametrów geometrycznych palisady istotne znaczenie nv.ją parametry aerodynamiczne, zwłaszcza liczba Reynoldsa, liczba Macha otaz stopień turbulencji na wlocie do palisady T₀.

Liczbę Reynoldsa odnosi się zazwyczaj umownie do cięciwy profilu oraz oblicza dla parametrów przepływu idealnego na wylocie z palisady

	(V.71)
Rc2 =	(V .72)
^V2

^{v =} v(p, t) — lepkość kinematyczna gazu.

Liczbę Macha oblicza się najczęściej dla przepływu idealnego na wylocie z wieńca

Ma, = Mael - —, ^ai	^ai = ą/*P^-
Ma, = Maw, = «2	«2 - >/xPa»2s

(V.74)