SAVE1262

kręcą na nie po dwie nakrętki sześciokątne M10—5D PN-58/M-82153, pozostawiając je na razie niedokręcone. Boczne ramy ustawia się dłuższym ramieniem skierowane do tyłu ciągnika. Pod każdą dolną płytkę ramy podkłada się podkładkę gumową. Po przymocowaniu ram bocznych do błotników zakłada się na wierzch ramę opończy tak, aby płytki ram bocznych znalazły się po wewnętrznej stronie płytek ramy opończy, i łączy je śrubami M10x25—5D PN-58/M-82117, zakładając podkładki sprężyste 10,2 PN-58/M-82029 i nakrętki M10—5D PN-58/M-82144 i pozostawia je niedokręcone. Przednią ramę z szybą (ustawiwszy ją zaczepami w dół) należy przyłożyć tak, aby przyspawane do górnej krawędzi tulejki stanowiące zawiasy znalazły się w jednej linii z tulejkami przyspawanymi do przedniej krawędzi ramy opończy. Przez te tulejki trzeba przesunąć sworznie zawiasów, zabezpieczając je przed wypadnięciem zawleczkami 2x14 PN-58/M-82001. Następnie należy założyć zaczepy na odpowiednie ucha umieszczone na bokach zbiornika paliwa i dociągnąć starannie wszystkie nakrętki. Po założeniu ramy przedniej z szybą należy zamontować wycieraczkę i umocować przewód elektryczny w zaczepach na ramie szyby. Wtyczkę przewodu wetknąć w gniazdo na tablicy rozdzielczej. Na zmontowany szkielet zakłada się brezentową opończę, przypinając ją paskami do ramy opończy.

10. INSTALACJA PNEUMATYCZNA

10.1. Sprężarka. Sprężarka powinna pracować tylko w czasie napełniania kół jezdnych powietrzem oraz w transporcie przy jeździe z przyczepą wyposażoną w hamulce pneumatyczne. We wszystkich innych wypadkach sprężarka powinna być wyłączona. Napęd sprężarki wyłączamy przez zdjęcie paska klinowego — w tym celu należy wykonać następujące czynności:

1.    Zluzować trzy śruby M10 mocujące wspornik sprężarld do bloku.

2.    Opuścić całą sprężarkę do najniższego położenia, na które pozwalają podłużne otwory we wsporniku.

3.    Zdjąć pasek klinowy.

4.    Dokręcić trzy śruby M10 mocujące wspornik.

Przy zakładaniu paska należy wykonać te czynności w kolejności odwrotnej, przy czym należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe napięcie paska klinowego.

Uzupełnianie oleju. Codziennie przed uruchomieniem sprężarki należy sprawdzić poziom oleju w korpusie sprężarki za pomocą wskaż-