70563 img258 (14)

-    Prefabrykat może być zwolniony z haka dopiero po jego ustawieniu i wstępnej rektyfikacji oraz odpowiednim stężeniu montażowym zapewniającym jego stateczność.

-    Przy odczepianiu zawiesi robotnicy muszą przebywać na pomostach roboczych; chodzenie po górnych powierzchniach ścian, belek, dźwigarów itp. w celu odczepienia haków jest zabronione, jeżeli nie ma możliwości niezawodnego asekurowania się pasem bezpieczeństwa.

-    Nie wolno opierać drabinek montażowych lub innych przedmiotów o prefabrykat tylko ustawiony i nie zamocowany jeszcze na stałe.

-    Usunięcie tymczasowych zabezpieczeń, szczególnie urządzeń utrzymujących, nie może być dokonywane przed ostatecznym zamocowaniem prefabrykatów.

-    Nie wolno montować dalszych prefabrykatów zanim dźwigające je, już wbudowane, prefabrykaty nie zostały zamocowane zgodnie z ustaleniami rozwiązań konstrukcji złączy.

-    Złącza elementów stalowych mogą być wykonywane wyłącznie przez spawaczy z uprawnieniami.

Prowadzenie montażu jest niedozwolone:

-    przy prędkości wiatru przekraczającej 10 m/s,

-    przy złej widoczności, o zmierzchu, w porze nocnej, jeżeli stanowiska pracy nie mają określonego przepisami odrębnego oświetlenia,

-    w czasie opadów atmosferycznych,

-    bezpośrednio po opadach, aż do czasu wyschnięcia montowanej konstrukcji oraz pomostów montażowych,

-    przy gołoledzi,

-    przy temperaturze niższej od (-10°C),

-    przy braku oświetlenia, zapewniającego pełną widoczność bez ostrych cieni w godzinach wieczornych lub nocnych.

W trakcie robót montażowych zabronione jest:

-    składowanie materiałów i wyrobów pomiędzy skrajnią żurawia, torowiskiem żurawia a konstrukcją obiektu budowlanego lub jego tymczasowymi zabezpieczeń iami,

-    przechodzenie osób pomiędzy obiektem budowlanym a podwoziem żurawia lub wychylania się przez otwory w obiekcie budowlanym,

-    pozostawianie zawieszonego elementu lub innego ładunku na haku żurawia w czasie przerwy w pracy lub po jej zakończeniu,

-    podnoszenie przedmiotów o nieznanej masie, zamrożonych lub zakleszczonych, wyrywanie słupów oraz przeciąganie wagonów kolejowych,

-    instalowanie dodatkowych lamp oświetleniowych na konstrukcji maszyny,

-    podnoszenie ładunku przy ukośnym ułożeniu liny żurawia.

LITERATURA

11) Dyżcwski A.: Technologia i organizacja budowy. Tom 2: Organizacja i planowanie budowy. Arkady. Warszawa 1990.

[2]    Lenkiewicz W.: Technologia robót budowlanych. PWN, Warszawa 1985.

[3]    Poradnik majstra budowlanego. Pr. zbiór. Arkady, Warszawa 2003.

[4]    Sadowski Z.: Technologia moniatu w systemach budownictwa mieszkaniowego. Arkady, Warszawa 1979.

15] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003, nr 47, poz. 401).

[6] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi (Dz. U. 2002, nr 151, poz. 1256).

151