72946 skanuj0081 (32)

Transport w systemie logistycznym

Transport morski

Transport morski jest realizowany głównie przy wykorzystaniu statków. Są to wszystkie urządzenia pływające, przeznaczone lub używane do żeglugi na morzu i wodach połączonych z morzem. Statki morskie mogą być zaangażowane w realizowanie:

1— działalności gospodarczej,

—    celów naukowo-badawczych,

—    celów sportowych,

—    specjalnej służby państwowej,

—    obrony granic i strzeżenia porządku publicznego.

Biorąc pod uwagę kryterium przeznaczenia eksploatacyjnego można wyróżnić następujące statki:

•    uniwersalne:

—    do przewozu ładunków drobnicowych (drobnicowce),

—    do przewozu ładunków masowych (masowce);

•    wyspecjalizowane (np. masowce do przewozu konkretnych ładunków, m.in. do przewozu rudy, ropy naftowej oraz innych ładunków masowych):

—    zbiornikowce (np. do przewozu ładunków płynnych, głównie ropy naftowej i jej pochodnych);

•    promy (np. samochodowe, pasażersko-samochodowe).

Tabela 4-3. Cechy transportu morskiego

Gałąź transportu

Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania

Transport morski

—    zdolność do masowych przewozów ładunków o najszerszym wachlarzu podatności przewozowej, —    światowy zasięg obsługiwanych szlaków przewozowych, —    najkorzystniejsze ceny przewozu na dużych odległościach będące efektem największego spadku kosztów jednostkowych, —    niewielka prędkość eksploatacyjna statków oraz relatywnie niska częstotliwość i punktualność połączeń morskich, —’ relatywnie niskie bezpieczeństwo ładunków wrażliwych na wilgoć, dłużej trwający czas dostaw czy przeładunki, —    konieczność wykorzystania usług dowozowo-odwozowych w związku ze stosunkowo niską dostępnością przestrzenną portów morskich.

Transport wodny śródlądowy

Transport wodny śródlądowy to przemieszczanie ludzi, ładunków po drogach wodnych, głównie rzekach i kanałach przy wykorzystaniu odpowiednich pływających środków transportowych oraz uwzględnieniu określonych warunków nawigacyjnych (parametry techniczne drogi wodnej, ładowność barek, ich długość, prędkość i technologie przewozów).

85