Rys. 8-5. Linie spawania błotnika przedniego i płatu dachu.
Punktami zaznaczono szwy zgrzewania punktowego. Strzałkami pokazano miejsca wstępnego spawania gazowego
spawaniem łukowym w osłonie dwutlenku węgla szwem przerywanym długości po 10 mm co każde 50 - 60 mm. Spawanie łukowe wykonuje się za pomocą półautomatu drutem Mcb 08 Tcllub Mcb 08T2C o średnicy 0,8 mm.
Błotnik spawad gazowo do krawędzi przegrody przedniej obtopieniem krawędzi szwem przerywanym.
WYMIANA DACHU
W większości powypadkowych przypadkach z uszkodzeniem dachu, wymaga się jego wymiany.
Zdjąó drzwi tylne, nakładki ozdobne rynienek spływowych, szybę przednią, obicie i wyposażenie dachu.
Położyó nowy dach na stary 1 zaznaczyd miejsca cięcia słupków i połącześ bocznych dachu.
Odcląd dach wzdłuż linii pokazanej na rys.
8-5.
Odłączyd dach od nadwozia, usunąd pozostałości dachu i wyprostowad zniekształcone odcinki.
Usunąd lakier i gruntowanie do ukazania się metalu na przyapawywanych krawędziach dachu nowego, na ramie okna przedniego, bokach, bocznych połączeniach dachu i wzmacniaczach.
Wymienid uszczelki na wzmacniaczach dachu.
Ułożyd płat dachu i zamocowad go zaciskami zdejmowalnyml do nadwozia, po tym przyspawad gazowo płat dachu w punktach pokazanych strzałkami na rys. 8-5.
Po sprawdzeniu przyspawad płat dachu do nadwozia za pomocą zgrzewarki punktowej z podział-ką szwu 50 - 60 mm i według uprzednio przewiercony oh otworków o średnicach 5-6 om. Aby unlknąd odkształcenia części spawanych należy spawanie prowadzid od środka szwu na prawo i na lewo.
Oczyścid spawy szlifierką ręczną elektryczną lub pneumatyczną.
POWŁOKA LAKIEROWA
POLEROWANIE
Dla utrzymania połysku powłoki lakierowej samochodu, przy niewielkim jej zmatowieniu, jak też i do usuwania plam tłuszczowych, zaleca się stosowad pastę polerską YAZ-03.
Przy nieznacznym matowieniu powłokę można polerowad pastą VAZ-2. Pasta ta nadaje powłoce lakierowej równą 1 gładką powierzchnię błyszczącą.
Przed polerowaniem należy nadwozie starannie umyd i wytraed czystą szmatką flanelową.
Przy silnym zmatowieniu pokrycia należy sto-sowad pastę VAZ-1,a po niej pastę polerską YAZ-2.