088 3

p.a nieruchoma; S pierścieniow a; 10

Rys. 7.19. Sposób demontażu błotnika przedniego

1.    Chwycić oburącz za szczęki 11 od strony ich osi, odciągnąć je od siebie i zdjąć z pokrywy.

2. Odłączyć sprężyny powrotne szczęk.

3. Odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię hamulca kluczem płaskim 14 mm (rys. 7.18).

4.    Zdjąć sprężynę powrotną 5 dźwigni rozpieracza.

5.    Wysunąć rozpieracz szczęk 4 z pokrywy.

6.    Odkręcić nakrętkę mocującą ustalacz kluczem płaskim 17 mm.

7.    Zdjąć ustalacz z osi szczęk i wybić oś szczęk hamulca z pokrywy.

Rys. 7.18. Sposób demontażu pokrywy hamulca

7.2.10.    Błotnik przedni

Kluczem płaskim 10 mm odkręcić trzy śruby łączące uchwyty nóg amortyzatorów przednich z łącznikami wsporników błotnika. Czwarta ze śrub została wykręcona przy demontażu koła.

7.2.11.    Amortyzatory przednie

Kolejność postępowania .przy wymontowywaniu amortyzatorów przednich (rys. 7.20) z podwozia jest następująca:

—    odkręcić dwa wkręty 20,

—    wykręcić nakrętki 1 mocujące amortyzatory do półki górnej kluczem do nakrętek amortyzatorów,

—    odkręcić nakrętki 30 mocujące osłony i nogi nieruchome do półki dolnej (rys. 7.22),

—    wyjąć od dołu każdy z amortyzatorów i olej zlać do przygotowanego naczynia.

osłona prawego amortyzatora; 6 uchoma; S — nakrętka amortyz; iłowa; 10 — tulejka przyspawana do nogi tulejka ślizgowa; 12 — element tłumiący; 23 — tulejka ślizgowa; U — pierścień sprężysty; 1S — nogo ruchoma; 16 — nakrętka; 17 — podkładka; 1S — uszczelka; 79 — podkładka; **    • wkręt; 21 — łącznik sprężysty; 22 — jarzmo kierownicy;

- podkładka pod kierownicę; 2i — podkładka sprężysta; nakrętka Ml; 26 — nakrętka sworznia kierownicy; 27 — podkładka nakrętki; ZS — podkładka pod półkę; 29 — nakrętka .    miska górna niesiona; 32 — kulka łożyskowa

miska górna niosąca; 33 — osłona lewego