45534 Strona 095

45534 Strona 095



Regulacja i odpowietrzanie hydraulicznego sterowania sprzęgła

10


y

Rys. 2.15. Sposób regulacji skoku pedału sprzęgła sterowanego hydraulicznie

1 — pedał sprzęgła, 2 — śruba, 3, 5 — przeciwnakrętka, 4 — popychacz pompy hydraulicznej


Rys. 2.14. Zespół pedału sprzęgła

I    —pedał sprzęgła, 2 — nakładka pedału 3 — oś pedału sprzęgła, 4 — tuleja łożyskowa pedału sprzęgła,

5 — podkładka, 6, 9 — nakrętka,

7    — spinka zabezpieczająca.

8    — wkładka oporowa, 10 — śruba,

II    — sprężyna powrotna,

12    — podkładka zabezpieczjąca,

13    — tuleja łożyskowa pedału sprzęgła,

14    — sworzeń. 15 — wspornik pedału sprzęgła

Rys. 2.17. Pomiar punktu wyłączania sprzęgła

A. B — położenia pedału


Rys. 2.16. Skok jałowy pedału sprzęgła sterowanego hydraulicznie

X = 8 do 15 mm

• Jeśli zmierzona odległość ma niewłaściwą wartość, należy sprawdzić:

—    górne położenie pedału sprzęgła;

—    skok jałowy pedału sprzęgła;

—    czy hydrauliczny układ sterowania sprzęgła nie jest zapowietrzony (w razie potrzeby odpowietrzyć układ);

—    stan tarczy dociskowej z zespołem oprawy i tarczę sprzęgła.

ODPOWIETRZANIE HYDRAULICZNEGO UKŁADU STEROWANIA SPRZĘGŁA

Hydrauliczny układ sterowania sprzęgła musi być odpowietrzony w celu usunięcia powietrza, które dostało się podczas rozłączania przewodów w celu wykonywania napraw. Hydrauliczny układ odpowietrza się w następujący sposób.

Uwaga. Podczas odpowietrzania poziom płynu w zbiorniku nie może obniżyć się poniżej znaku „MIN”.

•    Nałożyć jeden koniec rurki winylowej na odpowietrznik (2, rys. 2.18 i 2.19) siłownika hydraulicznego sterowania sprzęgła, a drugi jej koniec umieścić w naczyniu wypełnionym do połowy płynem hamulcowym.

•    Kilkakrotnie powoli nacisnąć na pedał sprzęgła.

•    Podczas wciskania pedału sprzęgła poluzować odpowietrznik do chwili, kiedy zacznie wypływać płyn hamulcowy. Następnie dokręcić odpowietrznik.

•    Powtarzać powyższą czynność aż do chwili, gdy wypływający płyn hamulcowy nie będzie zawierał pęcherzyków powietrza.

•    Po zakończeniu odpowietrzania uzupełnić płyn w zbiorniku do poziomu ,,MAX” (rys. 2.20).

95


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Strona 094 Układ przeniesienia napędu Rys. 2.13. Elementy hydraulicznego sterowania sprzęgła 1 — wsp
056 3 Rys. 5.14. Sposób ścinania nitów łączących kosz sprzęgła z koszem łańcuchowym Rys. 5.15. Sposó
28515.2. SPRZĘGŁA SAMONASTAWNE 15.2.1. SPRZĘGŁA ZĘBATE Rys. 15.2.1. Sprzęgło zębate: 1-piasta
OMiUP t2 Gorski 4 Rys. 7.14. Opływ strug cieczy wokół płetwy sterowej 1 —płetwa sterowa (płat nośny)
88985 Strona6,147 (skan by buby77) NARZĄDY ZMYSŁÓW 4 10 Rys. 83. Gałka oczna II 1. m. prosty boc
28515.2. SPRZĘGŁA SAMONASTAWNE 15.2.1. SPRZĘGŁA ZĘBATE Rys. 15.2.1. Sprzęgło zębate: 1-piasta
33892 Strona 096 Układ przeniesienia napędu Rys. 2.18. Sposób odpowietrzania hydraulicznego układu s
Obsługa i naprawa Audi (215) 1    3 Rys. 4.6. CZĘŚCI HYDRAULICZNEGO UKŁADU STEROWANIA
fiesta9 Obsługa i naprawa -,s. 2.4. Odpowietrzanie hydraulicznego obwodu s-erowania sprzęgła -: dpo
Instrukcja obsługi mtz?LARUS00039 Sterowanie siłowym / pozycyjnym reguła lorem systemu hydrauliczneg
Skrypt PKM 1 00141 282 Podstawiając otrzymamy Cwy = 199,8 [N]. Odpowiedź: Po włączeniu sprzęgło rozw
J (WEIT III Przegląd projektów. Wybrane zagadnienia w sterowaniu sprzęgów

więcej podobnych podstron