DANE TECHNICZNE
IMarka |
1K' Fiat Marea Weekend |
Nissan Prlmora Wagon |
Ronault Laguna Kombi |
Toyota Avonsis Wagon | |||||||
Model |
80 SX |
100 SX |
115 ELX |
1.61 16V |
1.8116V |
2.0 SLX |
1.6 16V |
1.8 16V |
2.0 16V |
1.6 Terra |
2.0 Sol |
I Po/ silnika [cml |
\ 11242 |
1581 |
1/747 |
1597 |
1769 |
1998 |
1598 |
1783 |
1998 |
1587 |
1998 |
I Moc maks. [kW/obr/mln] |
60/5500 |
76/5750 |
83/5800 |
I 73/6000 |
83/5600 |
96/5600 |
79/5750 |
88/5750 |
102/6000 |
81/6000 |
94/5400 |
1 Moment maks [Nm/obrimlnJ |
113/4250 |
144/4000 |
154/440C |
136/4000 |
158/2800 |
170/4800 |
148/375( |
165/3500 |
182/4500 |
145/4800 |
178/4400 |
I V maks. fkm/h) |
|185 |
193 |
176 |
19.1 |
■205 |
187 |
195 |
210 |
190 |
200 | |
(Czas rozpędzania 0+100 km/h [sj |
R9HI |
1 '•10,6 |
12,8 |
ifr.7 |
10,5 |
11,9 |
1 11.1 |
9.8 |
12,3 |
9,5 | |
I Po], zbiornika paliwa (dmJJ |
63 |
63 |
63 |
60 |
60 |
60 |
66 |
66 |
66 |
60 |
60 |
I średnica zawracania [m] |
10,7 |
I 10/7 |
10# |
10,7 |
l 1Ói7 i |
Btp |
10,8 |
10;B |
10,8 |
I 11,6 |
11,6 |
I Masa własna [kg] |
1145 |
1200 |
1255 |
1335 |
1385 |
1415 |
J$285 |
1310 |
1360 |
1240 |
1315 |
I Ładowność [kg] |
590 |
600 |
620 |
475 |
470 |
480 |
745 |
745 |
750 |
535 |
515 |
I Po], bagażnika fdnfij |
500-1550 |
500-1550 |
500-550 |
130-1650 |
430-1650 |
430-1650 |
520-1782 |
520-1782 |
>20-1782 |
530-1490 |
530-1490 |
I Rozsław osi [mm] |
2540 |
2540 i |
2540| |
2600 |
2600 |
2600 |
2670 |
2670 |
2670 |
2630 |
2630 |
I Długość [mm] |
4490 |
4490 |
44901 |
4579 |
4579 |
45791 |
4628 |
4628 |
4628 |
4570 |
4570 |
I Szerokość [mm] |
172JÓ |
*1720 i |
— |
1715 |
1715 |
1715 |
1752 |
1752 |
1752 |
' 1710 |
1710 |
I Wysokość [mm] | I Zużycie paliwa [dmV100 km]: |
1510 i |
HMDB |
1450 |
1450 |
lip;-! |
1470 |
1^70/ j |
1500 |
1500 , | ||
miejskie |
bd |
11,5 |
11.8 |
9,9 1 |
9[9 j |
11.4-1 |
10,3- I |
10,8 |
12,1 1 |
W3S0J ' |
■Kri |
pozamiejskie |
b.d. |
6.6 |
6*8 |
6,2 I |
6,0 |
& : |
6,2 I |
6/5 1 |
h |
6,8 | |
łączone |
bd. |
i II |
f§)6i |
7,5 R |
mm ■ |
^813^ |
7,7 | |
■sM 'I |
8/9;, |
ngi i |
b.d. |
Ł | ||||||||||||
— — | ||||||||||||
WYPOSAŻENIE | ||||||||||||
Marka |
Rat |
Nissan |
Renault |
Toyota | ||||||||
Marca Weekend |
Primera Wagon |
Laguna Kombi |
Avensis Wagon | |||||||||
Model |
80 SX |
100 sx |
115 ELX |
1.6i 16V |
1.8i 16V |
2.0 SU |
1.6 16V |
1.8 16V |
2.0 16V |
1.6 Terra |
2.0 Sol | |
Comfort |
Comfort |
Comfort |
RTE |
RXE |
RXT | |||||||
High |
■ High ' | |||||||||||
Poduszka bezpieczeństwa | ||||||||||||
kierowcy |
B |
KB |
i iS |
S |
S |
B11 |
1 w~t |
S |
■sj|| |
1 iii | ||
pasażera |
s |
s |
M |
s |
Ś |
■SB |
s |
s |
Ś |
s |
s | |
boczne |
O |
O |
n |
Fis ' |
S |
O |
O |
s |
s | |||
ABS |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
Ś |
s |
s | |
Wspomaganie układu kierowniczego |
s |
**W 1 |
s |
s |
s |
s |
s |
s |
S |
s |
s | |
Centralny zamek |
■a |
s |
■ |
s |
s |
ś; i |
s |
s |
s |
El 1 |
s | |
Elektr podnoszone szyby przód/tył Lusterka boczne elektrycznie |
' s/s |
s/s |
I s/ś : |
s |
s/s |
Si- |
s/— |
s/s |
sf^ i |
Hsti-' | ||
regulowane/podgrzewane |
— |
EH |
s/s |
s/s |
s/s |
s/ś |
SIS |
s/s |
s/s |
SI— |
SIS | |
Radio |
■SM |
kS i |
1 iw '‘1 |
s |
s |
ś |
O |
O |
s |
! | ||
Kkmatyzacja |
O |
O |
O |
0 A |
s |
fśl ■ |
0 |
O |
s |
ó |
w " | |
Cena [zf] |
48700 |
53100 |
57700 | |
66400 |
82000 |
*87100 |
63900 |
71900 |
79500 |
68800 |
84400 |
ranqą(lub 100 000 km przebiegu), europejskie roczną. Wszystkie w czasie gwarancji uczestniczą w firmowych programach doraźnej pomocy typu Assistance w Polsce i za granicą. Każdy z prezentowanych samochodów jest homologowany jako samochód ciężarowy i może być wyposażony
eotoryteeyjna
w przesuwaną zależnie od układu tylnych siedzeń przegrodę.
SUPLEMENT
W czasie, gdy przygotowywaliśmy do druku to zestawienie, Nissan pokazał nowy model Primery, w tym też odmiany kom
bi. Samochód nie zmienił swoich wymiarów (przestrzeń na bagaż pozostała bez zmian), kształtu i rozplanowania wnętrza. Funkcjonalnie jest taki sam jak jego poprzednik.
Zmiany konstrukcyjne dotyczyły głównie elementów bezpieczeństwa biernego - usztywniono nadwozie, lepiej dobrano wytrzymałość części tworzących strefy zgniotu, wprowadzono wiele dodatkowych wzmocnień. Dla poprawy komfortu w wielu miejscach połączeń zespołów zastosowano dodatkowe, tłumiące drgania, przekładki i uszczelki. W sumie poprawiono ponad 600 elementów.
Widocznej zmianie uległ kształt pokrywy silnika i reflektorów przednich. Nowością jest również silnik o pojemności 1,8 dms. Producent wzbogacił wyposażenie podstawowe wszystkich modeli. Dane techniczne I informacje o wyposażeniu dotyczą nowej Primery. Samochód oficjalnie znajdzie się -w sprzedaży w Polsce w końcu pażdzier- j nika 1999 r.
ZENON RUDAK 1