Obraz4 (24)

czym jeździć

Wnęka koła zapasowego Fiata Marca Weekend jest obszerna i pozwala na schowanie tam trójkąta ostrzegawczego, rękawic ochronnych, szmatki i latarki. Sztywna wykładzina podłogi ma linkę, która umożliwia umocowanie pokrywy i zapewnia swobodę operacji z kołem zapasowym. Wyjęcie koła bez położenia zamykanego progu bagażnika to zajęcie dla mistrza podnoszenia ciężarów

Fiata Marea Weekend, krawędź tylnych drzwi znajduje się na wysokości -1830 mm

W Nissanie Primera koło zapasowe znajduje się dość głęboko i trzeba sporo energii, aby je wyjąć. Pokrywa kola to wydzielona część tylnej podłogi, łatwa do uniesienia dzięki wygodnemu uchwytowi, ale bez zaczepu mocującego

Nissan Primera: krawędź tylnych drzwi znajduje się na wysokości -1760 mm

Sztywną pokrywę koła stanowiącą część podłogi ładowni w Renault Laguna trzeba podnosić wraz z wykładziną bagażnika, co nie jest łatwe i wymaga sporej siły. Obok koła można zmieścić trójkąt i kilka drobiazgów

Reanult Laguna: krawędź tylnych drzwi znajduje się na wysokości -1960 mm

Dostęp do kola zapasowego w Toyocie Avensis jest trudny, wymaga podniesienia pokrywy wraz z wykładziną bagażnika, która dokładnie wypełnia wszystkie zakamarki podłogi. Wnęka koła jest zbyt mała, aby pomieścić dodatkowe wyposażenie

Toyota Avensls: krawędź tylnych drzwi znajduje się na wysokości —1800 mm

AUTO -    eotoryiecyja*