■ Wyjąć obejmę (5). sprężynę (7) i mieseczki sprężyny (8
■ Wyjąć wałek razem z kotem zębatym biegu wstecznego (r
magnes (9). ., _ .
■ Wyciągnąć oba walki skrzyni biegów z wodzikami i widełkami (rys. 4.Z8).
■ Odkręcić jarzmo sprężyny (1. rys 4.29). wyciągnąć tuleję walka (2).
wykręcić smarowniczkę (3) oraz wyłącznik świateł cofania (4) _
■ Wykręcić śrubę odpowietrzenia (8).
■ Odkręcić tuleję prowadzącą łożysko wyciskowe (rys. 4.30).
■ Wyiąć podkładkę regulacyjną, służącą do ustalenia napięcia wstępnego
■ Wyjąć bieżnię zewnętrzną łożyska stożkowego.
■ Odkręcić od korpusu przekładni napędu prędkościomierza wałek ze ślimakiem (l.rys. 4.31).
■ Wyjąć kolo zębate (ślimacznicę) przekładni napędu prędkościomierza i podkładkę regulacyjną.
■ Odkręcić obudowę przekładni głównej.
■ Wyjąć mechanizm różnicowy.
■ Wyjąć dźwignię wybierania biegów (rys. 4.32).
11
4
175