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!e flottement ou le shimmy intempestif de la direction doit toujours etre maintenu serrć en rasę campagne.

3y0 cc., i !emp&, łypc FSO

grai.\uu)t aulomahque pat incorporahon 0'inule dano l^łet**ence Ou reeenoir.

En ville et pour la circulation a allure reduite, on peut sans incon" yenient debioquer le frein. C'est un appareil de securitć qu’il ne faut pas mesestimer meme avec une machinę tenant admirablement la route.

LE ROLE DES AMORTISSEURS. — Places de chaque cóte de la fourche, leur role est d'attenuer et de freiner les rebondissements de la fourche elastique dans les trous. Leur reglage doit etre fait periodr quement.

GRAISSAGE

MOTEUR 4 TEMPS. - Nous recommandons deux types d'huile pour le graissage de nos moteurs :

1° Pour nos moteurs 4 temps non poussćs et tous nos 2 temps : L’HUILE 1/2 FLUIDE « TERROT »

Raffinće par les Lubrifiants “ Massilia Avion Cette huile minerale assure toujours des dćparts trfes faciles.

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