Istota wytworzenia mieszaniny powietrza z paliwem płynnym polega na rozbiciu określonej dawki paliwa na dużą liczbę kropelek o małych średnicach, Ich częściowemu odparowaniu I wymieszaniu Ich z powietrzem.
Tworzenie mieszaniny gazowo-powletrznej polega na wymieszaniu w odpowiednim stosunku powietrza 1 określonego rodzaju gazu. Warto w tym miejscu przypomnieć. Ze różne gazy palne mają własności' różniące się w istotny sppsób i stąd podczas projektowania mieszalnika konstruktor musi mieć jasny pogląd, jakim gazem ma być silnik napędzany.
Mieszaniny palne ulegają zapaleniu wówczas, gdy ich temperatura przekroczy określoną wartość, nazywaną temperaturą zapłonu. W silnikach ZI miejscowym źródłem energii (ciepła) zapoczątkowującym zapłon jest iskra elektryczna Wywołana w odpowiedniej chwili (ok. 15 do 35°OWK przed OMP) między elektrodami świecy zapłonowej. Dlatego też w silnikach ZI mówi się o zapłonie Jednopunktowym. (Chyba, że są umieszczone 2 świece)
Zapalona w nąjbllższym sąsiedztwie świecy część mieszaniny palnej - powstający płomień, powoduje podgrzewanie dalszych Jej części i w ten sposób płomień rozprzestrzenia się na cały ładunek z prędkością nazywaną prędkością rozprzestrzeniania się plamienia. Prędkość ta, różna dla różnych mieszanin, jest związana z własnościami paliwa, składem i strukturą (jednorodnością) mieszaniny, przewodnością cieplną mieszaniny i zależy od wielu jeszcze innych czynników.
Na prędkość rozprzestrzeniania się płomienia istotny wpływ wywiera prędkość ruchu mieszaniny palnej. Zawirowanie mieszaniny oczywiście przyspiesza przenoszenie płomienia; jednakże nadmiernie szybki ruch gazów w czasie spalania sprzyja oddawaniu ciepła do ścianek głowicy, cylindra i denka tłoka, co powoduje zmniejszenie sprawności ogólnej silnika.
W wyniku badań ustalono, że przeciętna prędkość przenoszenia płomienia, w warunkach najczęściej spotykanych w silnikach ZI, waha się w granicach 30 do 60 m/s. Jeśli więc skład mieszaniny palnej jest prawidłowy, a zapłon Jest wywołany iskrą między elektrodami świecy w chwili właściwie obranej, to otrzymuje się pożądaną pracę silnika. Warto dodać, że cały proces spalania obejmuje około 30 do 40°OWK.
Przyjmując, że silnik pracuje z prędkością obrotową 5000 obr/min, czas spalania wynofliokl 0,001 a.........
- ^rfeWmaawy póczątek spalania może wyiilkać nić K chwil ( wyładowania elektrycznego na elektrodach iwiamM poją’. U wskutek tzw. samozapłonu mieszaniny palnej, i
zapł
(• Stwierdzenie występowania samozapłonu jest stosl ) m silnik nadal, choć nierównomiernie, pracuje; obraj y I 4.4b. W każdym przypadku trzeba tego ajawi - IM wystąpienia drugiego, szkodliwe; jajf