1 9

Z tablicy w podręczniku [zOJ przyjmujemy współczynnik B,, = 0,04368, Rzeczywista odległość osi wynosi

a_r — t;(J. + B_r) = 60(1 + 0,04368) > 62.6 rnm

W celu zmniejszenia nadmiernego luzu obwodowego należy zbliżyć osie (względem odległości wynikającej z korekcji kól zębatych) o wielkość.A'

K —■ u_p—£?,, = 63.0—62,6    0,4 nim

Zbliżenie osi kół o wielkość K. spowoduje zmniejszenie luzu wierzchołkowego o wielkość k

K 0,4    „ ,

fe - ■ - = — - 0,067 m 6

Luz wierzchołkowy wyniesie zatem c = 0,25m — 0,067m — 0.183 m > 0,1 m

Wierzchołków głów można nie ścinać. Rozstawienie osi współpracujących, kól zębatych wynosi ostatecznie a_t. = 62,6 mm.

Obliczamy średnice olui kól:

d_l = m-zj = 6■ 8 — 48 mm

d_<n = m(r, + 2)+2X₍ = 6(8 + 2)+2-2,2 = 64,4 imn    '    ‘

d_f j = m(z, - 2,5}+ 2 *, = 6 (8 -2,5)! ■ 2 • 2,2 = 37,4 mm

d₂ ~ m ■ z₂ — 6 -12 = 72 mm

d_a2 « m(z₂+2) + 2X₂ = 6(12+ 2)+2 ■ 0,8 = 85,6 mm

d_f2 - m(ż₂ —2.5)+2X, = 6(12 — 2,5)+2 -0,8 = 58,6 mm

Przykład 14.6

W celu polepszenia parametrów obrabiarki zmieniono m. in. jedną z przekładni zębatych — dotychczasowe koła zębate 'z_i — 16 oraz z₂ — 60 o module

m, — 5 mm i zębach normalnych zerowych zastąpiono nowymi —    — 40,

z₄= 53 o module m₂~ 4 mm. Obliczyć wymiary kói zębatych w nowej przekładni,

Rozwiązanie

Zmianą objęto tylko kola zębate, wobec czego sprawdzamy odległość osi (ułożyskowanie wałów' przy tym założeniu pozostało bez zmian),

Istniejące rozstawienie osi kół a_t - 0,5 m, (z₁+:-i) = 0,5-5(16+60) - 190 mm

ł-

Dla nowej przekładni    '

a = 0,5m_z(s₃+2._ł) = 0,5-4(40+53)= 186 mm

\ _

Dla dostosowania nowej przekładni do istniejącego rozstawienia osi należy zastosować dodatnie przesunięcie zarysu w obu kolach, wskutek czego powstanie nadmierny luz obwodowy, dlatego należy także przewidzieć wstępnie zbliżenie osi o wielkość- K. Dla nowej przekładni istniejąca odległość osi 190 mm będzie odległością rzeczywistą (oznaczamy ją symbolem. a_r), przy czym    -

o

0,0215

<(,. = u + .B_rti stąd

_ «_r^:-«    .190-186

a    .186

Z tablicy w podręczniku ( 20] obliczamy wartość B_p, stosując interpolację i i ni ową: O Lrzym uj cmy B_p k 0,023134.

Według wzoru 13.13 obliczamy wartość korekcji zazębienia

a®

-V , 4- X₃ = a ■ B_p = 186- 0,023134 = 4,303 & 4,3 mm

Obliczamy pozorną odległość osi

*t_p = a ■[- X j + X₂ = 186+4,3 = 190,3 mm

Ponieważ istnieje konieczność zmniejszenia .łujsu obwodowego, obliczamy wartość zbliżenia osi K

K -    - a..    190,3- 190,0 = 0,3 mm

Po zbliżeniu osi zmniejszony luz wierzchołkowy wniesie

c = 0,25m-K = 0,25-4-0,3 = 0,7 mm

Otrzymana wartość c jest większa od minimalnej (c = 0,1 m), a więc nie potrzeba ścinać wierzchołków głów.

Korekcja obu kół wynosi

X | -1 ■ X₂ = 4,3 mm-

Przyjmujemy X_x - X, = 2,15 mm.

199