20529 IMG371 (2)

WPD-2

. U Nijmnifjize wartości parametru klotoidy

O 60    100 180 200 260 300 360 400

prondeO luku kołowego R[tn]

120. Najmniejszy promień luku kołowego nie wymagający zaitoiowania krzywej jZCjłckwej podano w uhL5.ll

ibl, Ul Najmoitjtzt promienie luk/w kołowych nie wymagające uitotownnli krzywych prząjlclowycb

3000 ISO

>80 *80

Prędkość projektowa    [km/h]

Najmniejszy promień luku kołowego [tn|

Na luku holowym o promieniu rur mniejszym od podany w labL 5.12, lecz wymagający wprmdienk przechyłki zaleca \h; notowanie krzywej przejściowej, Dopuszcza tą wi czai notowanie parametru klotoidy o wartości mniejszej od RI3, lecz warunek H>0,3| musi hpt spełńmy, OdHynwo to (A<RI3) wic byt takie notowane w odniesieniu dużych promieni luków kobwych, na których wymaga się zastosowania krzywej przej

$.111. Zaleca % by najmniejsza długość luku kołowego miedzy krzywymi przejść! odpowiadała co najmniej drodze, jaką przebywa pojazd w czasie 2 sekund jazdy z p cią projektową.

J.2.22. SloKiwanie biklotoldy dopuszcza się tylko wyjątkowo pod warunkiem upewnienia ukształtowania krawędzi Jezdni zgodnie z warunkami podanymi w pkt, 11 Ił oraz na ryt. 3.1.

5.2.23. Dwa luki kołowe blitko położone można lęczyd za pomocą krzywej esowcj lub owalnej.

Konstrukcji te zwykle nadają trasie drogi większą pfynnoSi, a takie ułatwiają poprawne rozwiązanie rampy drogowej.

Zasady doboru parametrów krzywej esowej lub owalnej tą podane w specjalistycznej literaturze.

5.1-24. Serpentyny notuje tlę na pochylonych zboczach, gdzie nie jetl możliwe łub nie jest ekonomicznie uzasadnione zanotowanie granicznych wartofei elementów planu i przekroju podłużnego wymaganych dla danej klaty drogi.

5.2.25. Serpentyny projektuje tlę indywidualnie dostosowując ich formę I parametry geometryczne do ukształtowania terenu i wymagali geotechnicznych. Parametry terpentyn w zależ-nofcj od klaty drogi podano w labl. 3.13.

Tahl. 3.13, Parametry terpentyn

Parametr terpentyny	Wartołci parametru terpentyny dla dróg klasy:
	m	IV	V
Prędkolć projektowa (km/hj	30	20	13
Najmniejszy promień łuku podstawowego w otrjezdni [m]	30	23 -	15
Przechyłka na łuku podstawowym [%}	3	5	5
Najmniejsza długość krzywej (prostej) przejściowej [m]	30	25	20
Wartość poszerzenia jezdni na łuku podstawowym [m|	3 fi	33	4.0