40609 Jeżdze motorowerem Komar7

osady. Klektrody i. korpus czyści się szczotką drucianą z miękkiego drutu stalowego, natomiast Izolator z zewnątrz przeciera czystą szmatką umoczoną w nieetylizowanej benzynie.

Izolatora nie wolno skrobać żadnymi twardymi przedmiotami, np. szpilkami lub kawałkiem drutu. Porysowany izolator ulega bowiem łatwiej pęknięciu, a w rysach gromadzi się osad.

7.6.7. Regulacja odstępu elektrod

Po obejrzeniu i oczyszczeniu świecy należy sprawdzić odstęp między elektrodami. Odstęp ten w motorowerze Komar powinien wynosić 0.5—0,6 mm. Wielkość odstępu sprawdzamy szczelino-mierzem, który można nabyć w sklepach motoryzacyjnych. Najczęściej stosuje się szczelinomicrze drucikowe złożone z dwóch ka-

Rys. 7-27. Pomiar odstępu elektrod świec zapłonowych

wałków drutu o grubościach różniących się od siebie o 0,1 mm. Jeden z nicli służy jako sprawdzian przechodni, drugi zaś jako sprawdzian nieprzechodni. Nie należy nigdy oceniać odstępu elektrod „na oko", gdyż ocena ta jest najczęściej nieprawidłowa.

Do regulacji szczeliny służy specjalny przyrząd dźwigniowy lub szczypce o cienkich szczękach. Nie należy natomiast regulować elektrod przez przyginanie ich uderzeniami młotka lub klucza.

7.6.8. Uszkodzenie śtoiecy

Uszkodzenie świecy można stwierdzić nawet bez przyrządów* wkręcając drugą świecę i porównując po tym sabiegu pracę silnika. Założenie nowej świecy pozwala stwierdzić czy źródłem niedomagania jest świeca, czy jakaś inna część instalacji zapłonowej. Objawy uszkodzenia świecy są bowiem na ogól podobne do objawów uszkodzenia innych części układu zapłonowego.

W czasie jazdy trzeba mieć zawsze zapasową świecę zapłonową, nigdy bowiem nie wiadomo, kiedy pracująca już świeca może ulec

uszkodzeniu. Zapasowa świeca powinna być fabrycznie nowa. Opakowanie świecy zapasowej musi być bardzo dokładne, aby nie uległa ona uszkodzeniu przez ocieranie się o narzędzia, x którymi jest najczęściej przechowywana w motorowerze;

Rys. 7-28. Proste przyrządy służące do pomiaru odstępu elektrod (I i 2) oraz dźwigien-

ka do doginania elektrody

bocznej (J)

7.7. Oświetlenie motoroweru

Oświetlenie motoroweru stanowią:

1)    lampa przednia — oświetlająca drogę przed motorowerem podczas jazdy w ciemnościach,

2)    lampa tylna — ostrzegająca światłem czerwonym nadjeżdżających z tyłu.

7.7.7. Lampa przednia

Lampa przednia oświetla drogę przed motorowerem na odległość co najmniej 15 m. Jest ona zamocowana na widelcu przednim, a więc snop promieni świetlnych pada tam, gdzie skierowane jest koło przednie. Część oświetleniową lampy stanowi tzw. element optyczny, w którego wnętrzu zamocowana jest żarówka o symbolu 6V 15/15W z trzonkiem BAX 15d, gdzie pierwszy człon (6V) określa napięcie żarówki, drugi człon (15/15 W) oznacza, że żarówka jest dwuświatłowa o mocy żarnika głównego 15 W i żarnika pomocniczego również 15 W, oraz trzeci człon (BAX15d) charakteryzuje trzonek żarówki.

Z żarówki tej można otrzymać dwa rodzaje światła w zależności od tego, do którego żarnika (włókna) doprowadzony będzie