układ dla rozdziału mocy na dwa wały napędzane 2. Napęd jest przenoszony z wału 1 na wały 2 przez tarcze; rozsunięcie osi wałów w kierunku promieniowym powoduje przesuw tarcz na wale 1, dociskanych sprężyną 3. Przy płynnym rozsuwaniu wałów 2 wystąpi płynna zmiana przełożenia.
Wariatory wielotarczowe mogą również służyć do przenoszenia większych mocy. Rozwiązanie konstrukcyjne jest w tym przypadku zbliżone do poprzednio omówionego wariatora z tym, że wał napędzający i napędzany znajdują się w jednej osi. Napęd z wału napędzającego przenosi się przez układ kół zębatych na zespoły tarcz osadzonych na kilku wałkach wokół wału napędzanego, na którym znajduje się zespół tarcz współpracujących. Zmiana przełożenia następuje przez rozsunięcie wałów za pomocą systemu dźwigni. Wariatory tego typu są opisane w literaturze przedmiotu, np. w poz. [3].