5 (31)

fV http://www.a3-club.net/forum/showthread.php7t37404.html

[8l - A3 1.9TDI AHF - specyfikacja / informacje - Audi A3 i Audi S3 - Klub miłośników samochodów - Avant BrowserJ

▼    ▼ i~*f jiT]; i/J |[Q _    ▼ Plik Widok Ulubione AutoWypełniacz Narzędzia Okno

Czujnik położenia ZZ i prędkości obrotowej wału korbowego / indukcyjny, umieszczony po lewej stronie kadłuba z tyłu (przy kole zamachowym), współpracujący z tarczą nadajnika impulsów o 4 wycięciach umieszczoną na wale korbowym przed kołem zamachowym

-    rezystancja czujnika (między stykami „1" i „2" złącza czujnika) 1000...1500 W

Czujnik położenia pedału przyspieszenia / potencjometryczny, umieszczony przy pedale przyspieszenia (wewnątrz nadwozia), zawierający także stycznik położenia swobodnego Oznaczenia styków złącza czujnika

-    do VI1998

-    czujnik położenia pedału / styki „1", „2" i ,3"

-    stycznik swobodnego położenia pedału / styki „4" i „6"

-    od VII1998

-    czujnik położenia pedału / styki „2", ,3" i „4"

-    stycznik swobodnego położenia pedału / styki „5" i „6"

Rezystancja między stykami złącza czujnika (do VI 1998 / od VII199©

-1" i ,3" / ,3" i „4" (pedał swobodny) 800...1400 W

-    „2" i ,3" / „2" i ,3" (pedał swobodny) 800...1400 W

-    „4" i „6" / „5" i „6"

-    pedał swobodny 800...1200 W

-    pedał wciśnięty do oporu ¥ W

-    „5" i „6" / „4" i „6"

-    pedał swobodny ¥ W

-    pedał wciśnięty do oporu 800...1200 W

Czujnik początku wtrysku / elektromagnetyczny, umieszczony na wtryskiwaczu 3. cylindra

-    rezystancja (między stykami czujnika) 90...120 W

Regulator wydatku paliwa / umieszczony w pompie wtryskowej, zintegrowany z czujnikiem położenia trzpienia regulatora

-    rezystancja regulatora (między stykami „5" i „6" złącza pompy wtryskowej) 0,5...2,5 W

Czujnik położenia trzpienia regulatora wydatku / indukcyjny, umieszczony w pompie wtryskowej

-    rezystancja czujnika (między stykami „1" i „2" złącza pompy) 4,9...7,5 W

-    rezystancja czujnika (między stykami „2" i ,3" złącza pompy wtryskowej) 4,9...7,5 W

Zawór elektromagnetyczny początku wtrysku / umieszczony na pompie wtryskowej

-    rezystancja zaworu (między stykami „9" i „10" złącza pompy) 12...20 W

Zawór przepustnicy powietrza / zamocowany do kolektora ssącego, sterowany przez zawór elektromagnetyczny

Zawór elektromagnetyczny przepustnicy powietrza / sterowany przez elektroniczne urządzenie sterujące, zamocowany do kolektora

ssącego

-    napięcie zasilania 12 V

-    rezystancja zaworu 30...40 W

Zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin / umieszczony z tyłu przedziału silnika w środku na przegrodzie czołowej

-    napięcie zasilania 12 V

-    rezystancja zaworu 14...20 W

Zawór pneumatyczny recyrkulacji spalin / zamocowany do kolektora ssącego, sterowany podciśnieniem poprzez zawór elektromagnetyczny Zawór elektromagnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania / umieszczony z tyłu przedziału silnika po lewej stronie na przegrodzie czołowej

-    napięcie zasilania 12 V

-    rezystancja (między stykami zaworu) 14...20 W

Zawór ograniczenia ciśnienia doładowania / zmieniający przepływ gazów przez turbinę turbosprężarki Czujnik ciśnienia atmosferycznego / wbudowany w elektroniczne urządzenie sterujące silnika Czujnik położenia pedału sprzęgła / umieszczony przy pedale sprzęgła

-    napięcie zasilania 12 V

-    rezystancja

-    pedał wciśnięty maks. 10 W_

©

0 : „ 100%