Lokomotywy spalinowe typu 060DA zostały zakupione w Rumunii w łącznej ilości 422 egzemplarzy, które były dostarczane dla PKP w latach 1965- 1978. Pierwsza seria lokomotyw spalinowych dużej mocy otrzymała oznaczenie ST43 i została skierowana do ruchu towarowego oraz pasażerskiego dalekobieżnego. Lokomotywy tego typu były produkowane w Rumunii na licencji trzech firm szwajcarskich od 1959 roku.
Dane techniczne lokomotywy:
- Co’ Co’
-1544 kW -118,0 t
- 17400 mm
- 12400 mm -1100 mm
-100 km/h
Układ osi Moc znamionowa Masa służbowa Długość całkowita Rozstaw osi skrajnych Średnica kół Prędkość konstrukcyjna
Przed przystąpieniem do budowy modeli należy dokładnie zapoznać się z rysunkami montażowymi. Numeracja elementów modeli odpowiada kolejności budowy.
Wszystkie elementy należy wycinać po linii, a przed przyklejeniem starannie uformować i dopasować. Części owalne przeciągnąć kilkakrotnie po krawędzi stołu lub nożyczek.
Linie zagięć bigować lub nacinać.
Krawędzie elementów retuszować odpowiednio dobranymi farbkami.
Elementy nie kartonowe wykonać według wzorów z drutu o odpowiedniej średnicy.
Do oszklenia otworów okiennych użyć cienkiej folii przeźroczystej.
Części nr 2 lokomotywy wypionować przyklejając do ściany od środka pudła, wykonane we własnym zakresie trójkąty prostokątne.
Dolne, boczne krawędzie części nr 22 lokomotywy zaokrąglić według rysunku przed przyklejeniem do części nr 1.
Bardzo dokładnie złożyć elementy nr 5 i 6, gdyż od tego zależeć będzie prawidłowy kształt czołowej ściany lokomotywy część nr 25.
Podłogę wagonu (część nr 1) przykleić w odległości 1,3 mm od dolnej krawędzi ściany bocznej (część nr 6) patrz rysunek.
Przewody hamulcowe wykonać we własnym zakresie,
Model lokomotywy wykonać można w dwóch wariantach malowania.
Gotowy model zaopatrzyć w komplet tabliczek.
Dodatkowe oznaczenia elementów modelu:
*b - podkleić brystolem * - podkleić kartonem 0,5 mm
** - podkleić kartonem 1,0 mm O - zwinąć w rurkę -3 - złożyć i skleić razem w - wycinać