63860 SAVE0440 []

WZMACNIACZ MOMENTU OBROTOWEGO SILNIKA    M

Umożliwia zmiqne biegów za pomocq przełożenia 1,31 bez wyłqczania sprzęgła    U-

jezdnego, czyli bez przerywania transmisji momentu obrotowego na kota na-    kc

pędowe ciqgnika. Podwyższa to silę napędowq dzioiajqcq na obwodzie kół na-    m

pędowych o 31 %. Przy zastosowaniu wzmacniacza momentu obrotowego silnika    cy

uzyskujemy 20 prędkości w przód i 4 prędkości wsteczne. Po ustgpieńiu pod-    '    ul

wyższonych oporów można wzmaniacz wylqczyć bez użycia sprzęgła. Wzmac-    j    ki'

niacz jest sterowany pedałem (rys. 95).

Uwaga: Przy wlqczonym wzmacniaczu momentu nie wolno hamować przy po- ! mocy silnika! Napęd ciggnika wyłącza się przy włgczonym wzmacniaczu przez wciśnięcie pedału sprzęgła na styk, aby nastgpilo zadziałanie elektrycznego wy-lqcznika znajdujqcego się przy pedale sprzęgła. Jeżeli obwód elektryczny jest przerwany i nie świeci lampka kontrolna wylqczania sprzęgła watka odbioru mocy, napęd ciggnika należy wylgczić dźwignig ręcznego wyłączania sprzęgła wałka odbioru mocy (rys. 90).

<56