64260 Obraz6 (23)

Podłączanie przewodów 1 Ustaw oba pojazdy tak, aby się nie stykały.

i 2. Wyłącz oba silniki i wszystkie zbędne odbiorniki prądu.

Połącz dodatni (+) zacisk akumulatora rozładowanego z dodatnim zaciskiem (+) akumulatora pomocniczego (z drugiego samochodu) przy pomocy przewodu A.

w w ji\az.uwki przy awarii

Akumulator

Akumulator wymaga minimalnej konserwacji. Poziom elektrolitu sprawdzany jest regularnie podczas każdego przeglądu technicznego w Autoryzowanym Serwisie Forda.

Uwaga! Wyjmując lub instalując akumu-r \ \ lator postępuj zawsze według następujących zasad:

•    W pierwszej kolejności odłączaj, przy wyłączonym zapłonie, biegun ujemny oznaczony znakiem (-).

•    Bardzo uważaj, aby nie spowodować równo-| czesnego zetknięcia obu biegunów akumulatora przez metalowe narzędzie, lub by nie dotknąć nadwozia końcówką przewodu dodatniego. Powstałe zwarcie mogłoby stać się przyczyną niebezpiecznego iskrzenia i uszkodzenia akumulatora i samochodu.

•    Unikaj iskier i otwartego ognia. Nie pal papierosów i tytoniu. Gazy wybuchowe i kwas siarkowy mogą stać się przyczyną poważnych obrażeń, a nawet utraty wzroku.

•    Przy zakładaniu akumulatora zawsze należy w pierwszej kolejności podłączyć końcówkę przewodu dodatniego, do bieguna oznaczonego znakiem (+) (dodatni), a dopiero potem biegun ujemny.

Zużyty akumulator zawiera między |innymi kwas siarkowy i ołów. Nigdy nie wolno pozbywać się starego akumulatora wyrzucając go do pojemnika na domowe odpadki. Należy używać lokalnych legalnych wysypisk śmieci.

Wskazówka

Jeżeli akumulator był odłączony, silnik może zachowywać się nieprawidłowo przez pierwsze 8 km od chwili podłączenia akumulatora.

Związane jest to z automatycznym przepro-gramowywaniem pamięci układu i nie powoduje ujemnych skutków w dalszej pracy silnika.

»

Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego

Używaj wyłącznie akumulatora o identycznym napięciu nominalnym 12 V. Stosuj przewody rozruchowe o odpowiednim przekroju, wyposażone w izolowane końcówki zaciskowe. W trakcie rozruchu nie odłączaj rozładowanego akumulatora od układu elektrycznego pojazdu. Odpowiednie przewody rozruchowe można nabyć w serwisie Forda.

Nie wolno podłączać go do ujemnego (-) zacisku akumulatora rozładowanego.

15. Sprawdź, czy żaden z przewodów nie dotyka elementów silnika będących w ruchu.

I Rozruch silnika

11.    Uruchom silnik samochodu i doprowadź go do średnich obrotów.

12.    Uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem.

3. Po uruchomieniu pozwól pracować obu silnikom przez około 3 minuty przed odłączeniem przewodów.

Odłączanie przewodów rozruchowych

1. W celu zmniejszenia skoku napięcia przy odłączaniu przewodów włącz dmuchawę i ogrzewanie tylnej szyby w samochodzie z akumulatorem rozładowanym.

4. Jeden koniec przewodu B połącz z ujemnym zaciskiem akumulatora pomocniczego, a drugi z metalowym elementem silnika samochodu, który chcesz uruchomić.

2. W pierwszej kolejności odłącz przewód B (-), a następnie A (+).

fo. Uwaga! Nie włączaj świateł, żarówki mogą przepalić się na skutek podwyższonego napięcia.