65317 Strona 037

Obsługa bieżąca

Zaciski przewodów należy odłączać od biegunów akumulatora wyłącznie przy nie pracującym silniku.

Należy przestrzegać właściwej kolejności odłączania przewodów — najpierw odłączać zacisk przewodu (-), a potem zacisk przewodu (+). Podłączenie zacisków przewodów należy wykonywać w kolejności odwrotnej — najpierw zacisk przewodu (+), a potem zacisk przewodu (-). Należy sprawdzać wzrokowo stan biegunów akumulatora. W razie występowania korozji (biały lub żółtawy proszek) do jej usunięcia można stosować roztwór sody kaustycznej. Po zastosowaniu sody bieguny akumulatora pokryją się bąbelkami i zbrą-zowieją. Kiedy reakcja ustanie należy obmyć bieguny czystą wodą, a następnie wytrzeć akumulator szmatką lub papierowym ręcznikiem. Pokryć bieguny smarem w celu ochrony przed korozją. Jeżeli zaciski przewodów akumulatora są skorodowane, można je oczyścić za pomocą drucianej szczotki lub papieru ściernego.

Po założeniu zacisków przewodów na bieguny akumulatora należy je zacisnąć i pokryć wazeliną techniczną w celu uniknięcia korozji.

Aby zapewnić dużą trwałość akumulatora, należy się stosować do następujących zaleceń.

•    Akumulator powinien być prawidłowo zamontowany.

•    Górna powierzchnia akumulatora powinna być sucha i czysta.

•    Połączenie biegunów akumulatora z zacisami przewodów powinno być czyste, właściwie dokręcone i powleczone wazeliną techniczną w celu uniknięcia korozji.

•    Krople elektrolitu należy niezwłocznie zneutralizować roztworem sody kaustycznej.

Jeżeli samochód nie jest użytkowany przez dłuższy czas, należy odłączyć od akumulatora zaciski przewodów i doładowywać akumulator co 6 tygodni.

Ogumienie

Sprawdzanie ciśnienia

Ciśnienie w ogumieniu należy sprawdzać raz w miesiącu lub przed spodziewaną dłuższą podróżą. Podczas sprawdzania ciśnienia ogumienie powinno być zimne (samochód nie powinien być użytkowany od co najmniej trzech godzin lub przejechać nie dłuższy dystans niż 1,5 km). Prawidłowe wartości ciśnienia powietrza w ogumieniu podano w samochodzie na nalepce przyklejonej do tylnej krawędzi drzwi kierowcy. Zalecane wartości ciśnienia w ogumieniu podano w rozdziale 9.

Sprawdzanie zużycia bieżnika

Uderzenia opon o krawężnik mogą spowodować ich uszkodzenia wewnętrzne. Przejeżdżając przez krawężnik należy jechać powoli i najeżdżać

Rys. 0.70. Zalecany sposób zamiany kół

na niego pod kątem. Należy sprawdzać okresowo zużycie opon, głębokość bieżnika i wzrokowo występowanie uszkodzeń. Zgodnie z zaleceniem producenta opony należy wymienić, gdy głębokość bieżnika będzie mniejsza niż 1,6 mm.

Przy większym przebiegu opony przednie wykazują większe zużycie niż opony tylne. Dlatego producent samochodu zaleca zamianę kół przednich na tylne (rys. 0.70) podczas każdej wymiany oleju.

Eksploatacja samochodu z trójfunkcyjnym reaktorem katalitycznym

Układ wylotowy samochodu Daewoo Nexia wyposażono w trójfunkcyjny reaktor katalityczny (rys. 0.71), potocznie zwany katalizatorem spalin

Rys. 0.71. Trójfunkcyjny reaktor katalityczny spalin

37