78319 NEUFERT70 koleje

KOLEJE

Skrajnie taboru kolejowego Koleje normalnotorowe

Dla przelotowych torów głównych,

torów wjazdowych i wyjazdowych,    Dla pozostałych rodzajów torów

A-B na głównych torach odcinków swobodnych, przy wszystkich obiektach z wyjątkiem budowli inżynierskich

C-D na torach peronowych, na głównych torach odcinków swobodnych przy obiektach inżynierskich, a także przy sygnałach między gł. torami odcinków swobod. E-F na peronach osobowych dla stałych obiektów

©Skrajnia normalna wagonów obowiązująca na odcinkach prostych

i na tukach o prom. > 250 m    1 : 100

Dla istniejących elementów obudowy i nadbudowy, tuneli i bram lokomotywowni - przy przejściu z trakcji parowej na elektryczną

© Górny obrys skrajni na trasach z górną siecią trakcyjną o napięciu 15 kV

ab    I    ba

z    I    z

a > 150 mm dla elementów nieruchomych, które nie są na stałe połączone z szyną a > 135 mm dla elementów nieruchomych, które są na stałe połączone z szyną b = 41 mm dla urządzeń prowadzących koło po wewnętrznej powierzchni czołowej b > 45 mm dla przejazdów

b > 70 mm we wszystkich pozostałych przypadkach Z - naroża, które mogą być zaokrąglone

	Wymagane powiększenie
Promień łuku	wymiarów połowy skrajni normowej
m	wew. strona łuku, mm	zew. strona łuku, mm
250	0	0
225	25	30
200	50	65
190	65	80
180	80	100
150	135	170
120	335	365
100	530	570

Wymagane powiększenie skrajni normowej na tukach o prom. < 250 mm

Promień łuku m	Połowa szerokości (a) mm
do 250	1445
225	1455
200	1465
180	1475
150	1495
120	1525
100	1555

Wymiary połowy szerokości górnego obrysu skrajni

Rodzaje budowli	h
Ciężkie nadbudowy do szer. 15 m oraz tunele	5500 mm
Ciężkie nadbudowy powyżej szerokości 15 m	6000 mm
Lekkie nadbudowy, jak przejścia dla pieszych, hale
wraz z bramami	6000 mm
Portale i wysięgniki sygnalizacyjne	6300 mm

Minimalna wysokość w świetle pod budowlami

Koleje wąskotorowe

(7^ Skrajnia normowa na odcinkach prostych    1 : 100

Szerokości w świetle:

Wrota wjazdowe: > 3,35 m, w nowych budynkach > 4,00 m. Tunele - dodatkowy odstęp między obrysem w świetle a ścianą:

-    dla linii jednotorowej 40 cm,

-    dla linii dwutorowej 30 cm.

Dojścia do peronów tunelami lub kładkami nad torami: szerokość 2,5-4,0 m; przy ruchu dwukierunkowym pożądane 4-8 m.

Szerokość schodów: 2,5-4,0 m.

Wysokość peronu nad poziom wierzchu główki szyny 38 cm lub 76 cm; dla szybkiej kolei miejskiej 96 cm.

Odległości budynków nowowznoszonych różnią się w poszczególnych krajach Niemiec. Na przykład w Hesji odległość budowli ognioodpornych z odpowiednim pokryciem od granicy terenów kolejowych > 7,50 cm. Odległość obiektów nieognio-odpornych oraz budynków, w których są składowane materiały łatwopalne, > 15 m. Stosowne zarządzenia wydają krajowe dyrekcje kolei państwowych.

370