8. Efektory robotów przemysłowych
W normie PN-EN ISO 9409-1:2004 [172] określono budowę, główne wymiary i wymagania dotyczące płyty (adapteru) do mocowania efektorów robotów - rys. 8.29, tabl. 8.11. Celem normy jest zapewnienie zamienności i ułatwienie orientowania efektorów podczas ich montażu.
Tablica 8.11. Podstawowe wymiary adapteru (interfejsu płytowego) chwytaka wg PN-EN ISO 9409--1:2004 [172]
di |
di |
di |
4 | ||
Szereg 1 |
Szereg 2 |
hS |
H7 | ||
1 |
25 |
34 |
20 |
M4 | |
1 2 |
31,5 |
40 |
25 |
M5 | |
3 |
40 |
50 |
31,5 | ||
i 4 |
50 |
63 |
40 |
M6 | |
1 5 |
63 |
80 |
50 | ||
i 6 |
— |
80 |
100 |
63 |
1 |
7 |
100 |
125 |
80 |
__ | |
I 8 |
125 |
160 |
100 | ||
r—-— 9 |
160 |
200 |
100 | ||
10 |
200 |
250 |
125 | ||
| 11 |
250 |
315 |
160 |
Zaleca się stosowanie wymiarów wg szeregu 1 (tabl. 8.11). Szereg 2 stosuje się jedynie w specjalnych zastosowaniach, gdy wymiary szeregu 1 nie pasują do planowanego zadania.
Układy sensoryczne są używane do wyprowadzania informacji o aktualnym położeniu i ruchu poszczególnych mechanizmów oraz o stanie zewnętrznego otoczenia robota. Klasyfikację układów sensorycznych stosowanych w robotach przedstawiono na rys. 9.1.
Układy pomiarowe położenia, przemieszczenia i prędkości są bardzo ważnymi elementami składowymi serwonapędów, będących układami automatycznej regulacji położenia, tzn. serwomechanizmów stosowanych w napędach robotów, często decydują o dokładności i jakości napędów. Miejsce ulokowania czujnika jest uzależnione od konstrukcji robota i jego struktury kinematycznej. Im bliżej pracującego mechanizmu jest zainstalowany czujnik, tym informacja o jego pozycji będzie dokładniejsza. W napędach elektrycznych, gdy są zastosowane przekładnie, czujniki przemieszczenia i prędkości są zwykle instalowane na końcu wału silnika elektrycznego lub stanowią jego integralny element. Niestety, często okazuje się, że błędy kinematyki mechanizmów oraz elastyczność połączeń mechanicznych są przyczyną błędów, co z kolei prowadzi do skomplikowania układu sterowania. W silnikach napędu bezpośredniego działania (bez przekładni mechanicznej) informacje o kątowych położeniach wału silnika napędzającego i odpowiedniego elementu maszyny roboczej pokrywają się. Dlatego czujniki pozycji i prędkości często są instalowane bezpośrednio na wale silnika napędowego.
W stosunkowo dużej liczbie procesów produkcyjnych, w celu zapewnienia wymaganej jakości wytwarzania, konieczne jest wykorzystywanie informacji o stanie zewnętrznego otoczenia robota, czyli właściwości układów percepcji (zmysłów) człowieka. Przykładem są czynności kontroli wzrokowej i akustycznej pracy maszyn i urządzeń technologicznych, kontroli wzrokowej położenia części i elementów, a także kontroli wzrokowej podczas operacji spawania, zgrzewania i lakierowania, powszechne zaangażowanie dotyku podczas operacji montażowych, czy kontroli zapachowej i smakowej w przemyśle spożywczym. 269