CCI20090225027

k

wjiffi

1. UWAGI OGÓLNE

Stosowane do budowy drogi materiały składowe mieszanek i gotowe mieszanki muszą spełniać wymagania aktualnie obowiązujących przedmiotowych norm, zatwierdzonych lub zalecanych administracyjnie przepisów technicznych lub być dopuszczone na podstawie świadectw lub aprobat technicznych wydanych przez uprawnione do tego instytucje.

Warunkiem koniecznym zachowania projektowanej nośności i trwałości nawierzchni jest zapewnienie warstwom konstrukcyjnym i podłożu prawidłowego odwodnienia w całym okresie eksploatacji, w każdych warunkach pogodowych.

Wskaźnik zagęszczenia betonu asfaltowego nie powinien być mniejszy niż 98% w każdym miejscu przekroju poprzecznego, we wszystkich warstwach asfaltowych nawierzchni.

Warstwy nawierzchni powinny być układane o stałej grubości w granicach przyjętej tolerancji. Każda z warstw: ścieralna i wiążąca powinna być układana jednokrotnie, tj. bez podziału jej grubości na dwie lub kilka warstw odrębnie układanych. Należy również dążyć do jednokrotnego układania warstwy podbudowy, dobierając sprzęt zagęszczający ; technologię zagęszczania tak, aby uzyskać wymagany wskaźnik zagęszczenia (nie mniejszy niż 98%). Jeśli grubość podbudowy asfaltowej wynosi powyżej 16 cm, to należy układać ją w dwóch warstwach o zbliżonej grubości. Uziamienie mieszanki mineralno-as-faltowej podbudowy powinno być jat najgrubsze, a grubość układanej' warstwy powinna stanowić co najmniej trzykrotność nominalnego uziamienia mieszanki.

Grubość warstwy wiążącej lub ścieralnej (z wyjątkiem cienkich warstw) z betonu asfaltowego, powinna ?e względów technologicznych wynosić co najmniej 2,5-krotność nominahej średnicy najgrubszego ziarna kruszywa mieszanki mineralnej, przy spełnieniu zaleceń podanych w p. 4.3. Grubość warstwy z mieszanki SMA powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w zeszycie IBDiM, Informacje, Instrukcje nr 49, 1995. Grubość cienkiej warstwy z mieszanki minerali^-asfaltowej na gorąco powinna być zgodna z wymaganiami podanymi wyszycie IBDiM, Informacje, Instrukcje nr 50, 1995.

55