22

Blokada kierownicy / przełącznik zapłonu (stacyjka)

Blokada kierownicy / przełącznik zapłonu posiada następujące funkcje w zależności od położenia kluczyka:

0 Zapłon wyłączony, kierownica zablokowana.

Wskazówka: Przez 1 godzinę od momentu wyłączenia zapłonu nadal działa zasilanie radia.

I Kierownica odblokowana, odłączone wszystkie główne obwody elektryczne (z wyjątkiem radia) oraz zapłon.

Jeśli kluczyk zbyt długo pozostanie w tym położeniu, zasilanie zostanie automatycznie odłączone, aby nie dopuścić do rozładowania akumulatora.

II    Zapłon jest włączony. Palą się lampki kontrolne i ostrzegawcze. W tym położeniu kluczyk znajduje się podczas jazdy; położenie to należy wybrać także w czasie holowania pojazdu.

III    Położenie rozruchu silnika. Należy puścić kluczyk natychmiast po uruchomieniu silnika.

Gdy kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki, włącza się blokada kierownicy uniemożliwiająca jej obracanie.

Uwaga! Nigdy me należy przekręcać kluczyka w położenie 0, gdy pojazd jest w ruchu.

Mechaniczna skrzynia biegów

W/

Mieg wsteczny wyposażony jest w synchronizator, lecz można go włączać tylko wtedy, ijily pojazd stoi. Bieg ten włącza się przez uniesienie pierścienia blokującego (1) i przesu Mięciu dźwigni zmiany biegów (2) w prawo, a następnie do tyłu.

Uwaga! Przy zmianie biegu z piątego na czwarty nie należy przesuwać ilzwigni w bok, gdyż może to spowodować nieumyślne włączenie biegu drugiego.

Hamulec ręczny

Aby włączyć hamulec ręczny, należy pociągnąć dźwignię do góry. Aby zwolnić hamulec, należy dźwignię lekko unieść do góry, w< isnąć przycisk blokujący, a następnie ją upuścić. Hamulec ręczny działa na tylne koła.

Zawsze do końca zaciągaj hamulec ręczny przed opuszczeniem pojazdu.

<1 i