241 (16)

241 (16)



13. Terestryczna pozyqa obserwowana 241

13.3. Izolinia jako odcinek okręgu koła

Linią pozycyjną z odległości od znanego, stałego obiektu, jest odcinek okręgu. Znajomość odległości do jednego obiektu nie pozwala obserwatorowi określić pozycji, w której znajduje się statek. Istnieje wiele metod uzyskiwania izolinii jako okręgu. Do metod tych należy zaliczyć:

•    pomiar odległości radarem,

•    pomiar odległości z kąta pionowego,

•    pomiar kąta poziomego do dwóch obiektów stałych.

Odległość określona radarem nawigacyjnym

Radar pozwala na określanie odległości do znanego, stałego, dającego wyraźne echo radarowe obiektu, zidentyfikowanego i zaznaczonego na mapie.

Rys. 13.7. Przebieg izolinii z odległości radarowej z ilustracją błędów pomiaru


Odległość tą stanowi promień koła, którego środek znajduje się w pozycji stałego obiektu, np. latarni morskiej. Każdy pomiar odległości radarem wiąże się z błędami, wynikającymi z przyłożenia promienia kręgu jako odległości radarowej do obiektu mierzonego. Do tego dochodzą dodatkowe błędy propagacji, techniczne właściwości radaru itp. Zatem linia pozycyjna nie jest ściśle biorąc wycinkiem okręgu koła, lecz „pierścieniem” okręgu pozycyjnego.

13.4. Określanie pozycji

Niezależnie od globalnych automatycznych systemów określania pozycji rejestrowanych na mapach elektronicznych, każdy nawigator musi znać podstawy klasycznej nawigacji terestrycznej, opartej na pozycjach określanych na mapach papierowych, jako drugi system zabezpieczający i sprawdzający działanie innych systemów elektronicznych.

Ponadto, w razie przerwy w zasilaniu elektrycznym na całym statku lub awarii globalnego systemu satelitarnego GPS, klasyczne systemy są jedynymi, za pomocą których można określić pozycję terestryczną.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
243 (16) 13 Terestryczna pozyqa obserwowana 243 Błąd odległości zmierzonej radarem wynosi od 0,01 do
239 (17) 13 Terestryczna pozyqa obserwowana 239 Namiar wykreślany jest na zidentyfikowany znak /. na
251 (12) 13. Terestryczna pozyqa obserwowana 251 Tak obliczone różnice, po uśrednieniu, pozwalają ok
245 (14) 13. Terestryczna pozycja obserwowana 245 Pozycja obserwowana z dwóch odległości Wyznaczanie
247 (17) 13 Terestryczna pozycja obserwowana 247 pomiaru wynosi 45°, to kąt latarni L w momencie II
249 (14) 13 Terestryczna pozycja obserwowana 249 lub ostatnie, na obiekty w okolicy trawersu statku,
253 (12) 253 13. Terestryczna pozycja obserwowana13.10. Pozycja obserwowana z dwóch kątów poziomych
255 (13) 255 13 Terestryczna pozycja obserwowana Określanie pozycji z kilku linii niejednoczesnych J
257 (13) 13 Terestryczna pozycja obserwowana 257 Rys. 13.26. Sposób graficzny oceny Kierunku drogi n
SNC00095 -    Ki-•> (M oa fi* ł9 14 jmm 16 »•» M.MH.16 13,z«w. 15 ✓
finanse przedsiŕbiorstw5 Od kwoty 9 000 000 następuje skokowy- wzrost kosztu kapitału do poziomu:
34 34 16 3 2 13 5 10 11 8 9 6 7 12 4 15 14 1 34 34 34n n 34
16. 13.02.2019r Autorka Pani Jolanta Szwalbe „Dodaj życia do lat i pozostaw po sobie
icl7107 2 ił. ♦5’_l i7j5“ 15 MAN 6710 12 3 6 8 10 E -[ MA U 6710 1 1 1 +S 1 17 16 1 2 3 13 16

więcej podobnych podstron