244 (14)

c) rzędną wyporu w_t dodać do rzędnej obciążenia g₍ i w ten sposób określić punkty krzywej ciężaru kadłuba statku:

(14.29)

<h = 9i + w,

{) określić ciężar i moment statyczny każdego przedziału:

(14.30)

[«

. _J2 \q,    ,    3 • n - 1

^moi = Z Ad² • - + <Z_{i + 1} + 2 • g_i+2 + .... + ----ą.

1=0

]

(14.31)

gdzie:

Ad_{ — odległość między przekrojami.

Jeżeli zastosowano różne odległości między przekrojami, to należy stosować wzór 1.11;

g) obliczyć rzędne trapezów obciążenia ciągłego q_t i q_p każdego przedziału (rys. 151d, wzory 14.12 i 14.13):

4 • p_t 6 • mo,

6 ■ mOi 2 ■ p_t

^qp d²    d

gdzie:

d — długość całego przedziału;

h) jeżeli suma ciężarów wszystkich przedziałów, odpowiadająca powierzchni pod krzywą ciężaru, różni się od ciężaru statku pustego, to należy przeprowadzić korektę wszystkich rzędnych o wartość (rys. 152a):

(14.32)

gdzie:

AP - różnica w ciężarze kadłuba (P_rzeczywiste - P_wykra)

L — długość statku;

i) obliczyć moment M₀ statyczny skorygowanego wykresu względem PR, stosując wzór trapezów (1.11) i porównać z momentem kadłuba statku M_r = P ■ X_G. Jeżeli momenty te różnią się, to określić ich różnicę:

Am = M₀ — M_r

madę by voyteck (dec'2004)

244