244 (16)

c) rzędną wyporu w, dodać do rzędnej obciążenia g_t i w ten sposób określić punkty krzywej ciężaru kadłuba statku:

- 9i + ^    (14.29)

0 określić ciężar i moment statyczny każdego przedziału:

l-a

Pi

I Ad,²

i-o

9i-m + 2 • fli+a +

!-■

£

i-o

Ądi

2

tei + ?i+i)

(14.30)

+

3 • n - 1 6

(14.31)

gdzie:

Ad, — odległość między przekrojami.

Jeżeli zastosowano różne odległości między przekrojami, to należy stosować wzór 1.11;

g) obliczyć rzędne trapezów obciążenia ciągłego q_t i q_p każdego przedziału (rys. 151d, wzory 14.12 i 14.13):

	4	• Pt	6 • mo,
=		d	d^1
*	6	• mot	2 ‘ pt
		d^2	d

gdzie:

d — długość całego przedziału;

h) jeżeli suma ciężarów wszystkich przedziałów, odpowiadająca powierzchni pod krzywą ciężaru, różni się od ciężaru statku pustego, to należy przeprowadzić korektę wszystkich rzędnych o wartość (rys. 152a):

A4 = —    ⁽¹⁴‘³²⁾

gdzie:

AP — różnica w ciężarze kadłuba (P_rttr%ywim0 — P_w>4,_#,)

L — długość statku;

i) obliczyć moment M_m statyczny skorygowanego wykresu względem PR, stosując wzór trapezów (1.11) i porównać z momentem kadłuba statku M, = P X_G. Jeżeli momenty te różnią się, to określić ich różnicę:

Am = M₀ — M_r

244