249 (15)

Rys. 7.9. SPRAWDZANIE. CZY UZWOJENIE WIRNIKA MA ZWARCIE Z MASĄ

ZWARCIE ~ERwf ^{C2Y U2W0J£N,E W}'^RNIKA

Rys. 7.11. POSZUKIWANIE ZWARCIA W UZWOJENIU STOJANA. Końcówki omomierza przykłada się do pierścienia płytkowego (1) i do kolejnych wyjść fazowych (2. 3. 4). Miernik powinien wskazać .nieskończoność*

Rys. 7.12. POSZUKIWANIE PRZERW W UZWOJENIU STOJANA Omomierz podłqczać kolejno do wyjść (1) oraz (2). (I) oraz {3). (2) oraz (3) Wymagane wskazania podano w tekście

1

i

■    Zabrudzone lub zatłuszczone pierścienie ślizgowe przemyć .Tri". Ewentualne rysy usunąć z pierścieni drobnym papierem ściernym. Aby sprawdzić izolacją uzwojenia, przystawić jedną końcówkę pomiarową omomierza do bieguna kłowego, a drugą do pierścienia ślizgowego (rys. 7.9). Jeżeli omomierz nie wskaże .nieskończoności", wirnik trzeba wymienić Aby sprawdzić ciągłość uzwojenie wirnika, należy końcówki pomiarowe omomierza przystawić do pierścieni ślizgowych (rys. 7.10). Rezystancja powinna mieścić się w zakresie 2.8...3,0 H. Jeżeli wskazywana jest .nieskończoność", świadczy to o przerwie w uzwojeniu, natomiast inne wartości świadczą o zwarciu. W obu przypadkach trzeba wymienić wirnik.

■    Zwarcie w uzwojeniu stojana objawia się na ogół silnym przegrzaniem w miejscu uszkodzenia. Aby sprawdzić uzwojenie stojana. przysiawie jedną końcówkę pomiarową omomierza do pierścienia płytkowego, a drugą kolejn; do wyjść fazowych (rys. 7.11). Przyrząd musi wskazywać .ni^ończonoś . Aby sprawdzić ciągłość uzwojenia, przyłączyć omomierz do kolejnyci

z trzech przewodów stojana (rys. 7.12). Rezystancja uzwojenia powinna wyno-Słć 0.10...0.11 Q. Brak wskazań oznacza przerwę w uzwojeniu

■    Dokładne sprawdzenie diod wymaga dysponowania specja nv P dem pomiarowy i powinno być zlecone do autoryzowanej ^{s a} _dGrrionlazu Montaż alternatora przeprowadza się w kolejności o wro nej

Nakrętkę koła pasowego dokręca się momentem -> J

249