256 Paliwo i tankowanie

256

Paliwo i tankowanie

Paliwo i tankowanie Benzyna

Dotyczy samochodów: z silnikiem bonzynowym

Gatunki benzyn

Prawidłowe gatunki benzyny podane sq na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.

Samochód jest wyposażony w katalizator i może być napędzany wyłącznie benzyną bezołowiową. Benzyna bezołowiowa musi spełniać europejską normę EN 228. Poszczególne gatunki benzyny rozróżnia się według liczby oktanowej (LO). Jeżeli w sytuacji awaryjnej wymagany gatunek benzyny nie jest dostępny, obowiązuje zasada:

•    W silnikach, które zgodnie z => strona 323, „Wymiary i pojemności" wymagają benzyny bezołowiowej Super LO 95, można również stosować benzynę bezołowiową LO 91. Prowadzi to jednak do niewielkiego spadku mocy.

•    W silnikach, które zgodnie z strono 323, „Wymiary i pojemności" wymagają benzyny bezołowiowej Super plus LO 98, Można również stosować benzynę bezołowiową Super LO 95. W niekorzystnych warunkach eksploatacji może jednak wystąpić niewielki spadek mocy. - W sytuacji, kiedy benzyna Super w ogóle nie jest dostępna, można awaryjnie zastosować zwykłą benzynę bezołowiową LO 91. Należy jednak wtedy jechać tylko przy średnich obrotach i przy niewielkim obciążeniu silnika. Zatankować benzynę bezołowiową Super, kiedy tylko będzie to możliwe.

Ostrożnie!

•    Do benzyny, zgodnie z normą EN 228 można w niewielkich ilościach dodawać etanol. Jednak tzw. „biopaliw", dostępnych w handlu np. jako E50, E85 i zawierających wysokie stężenia etanolu.

nie wolno tankować, ponieważ układ paliwowy może ulec uszkodzeniu.

•    Nawet jednorazowe zatankowanie benzyny ołowiowej prowadzi do trwałego pogorszenia skuteczności katalizatora.

•    Przy użyciu benzyny o zbyt niskiej liczbie oktanowej, wysokie obroty albo duże obciążenie silnika mogą spowodować uszkodzenie silnika. ■

Olej napędowy

Dotyczy samochodów: z silnikiem wysokoprężnym

Olej napędowy

Zapoznać się z informacjami na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa!

Olej napędowy musi spełniać europejską normę EN 590. Liczba cetanowa (CZI musi wynosić co najmniej 51. Jest ona parametrem określającym zdolność oleju napędowego do zapłonu.

Zimowy olej napędowy

Zimą olej napędowy może stać się bardzo gęsty. Z tego względu zimą, na stacjach paliwowych oferowany jest olej napędowy o podwyższonej odporności na gęstnienie (olej zimowy).

Ostrożnie!

•    Samochód nie został przygotowany do eksploatacji na paliwie FAMĘ (biopaliwo). Układ paliwowy ulegnie uszkodzeniu, jeżeli zatankowane zostanie takie paliwo.

•    Do oleju napędowego nie wolno dolewać dodatków zwanych

„polepszaczami płynności", jak benzyna czy inne środki.    ►